ЕМ2 coupe

Kolёsik,
держи: 19010-PMM-A61 это номер конкретно для купешки,

19010-PMM-A52 а это для седана с автоматом, они одинаковые, но хондаворлд разные номера выдает.

ценник на оригинал конечно окуеть...

ставь себе ниссенс 68115, я на нем уже полтора года езжу где то 30тыс пробега, пока все хорошо.

почитай темку: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=119864
она как раз про это

lager,
Да уж, от цены на оригинал у меня глаза на лоб вылезли!!! Огромное спасибо!!!

---------- Сообщение добавлено 05.09.2012 в 10:49 ----------

lager,
Я так и не понял про крышку. У тебя оригинальная стоит? Мне очень важно, ибо вся проблема у меня в пробко-горловине!

Kolёsik,
ситуация у меня такая была: самому менять радиатор у меня не было ни времени ни места, и я поехал на сервис, где обычно меняю масло и прочую ерунду, ребята специализируются только на хондах\акурах. Так вот когда поставили этот ниссенс и прокачали систему от воздуха, стали одевать крышку от моего старого радиатора и она не подходила. вроде как диаметр старой пробки больше ( мне так показалось, одевал не я, поэтому могу ошибаться), на вопрос "чтоже делать" мастер покопался на стеллажах и достал пробку хондовскую пробку на давление 1.1 и она подошла как родная. В теме, которую я тебе скинул, пишут что подходит от прелюда - вполне возможно и так.

сейчас сходил померил:
диаметр горловины (мерял по внутренним стенкам): 34мм
расстояние между усиками пробки: 38мм
измерял рулеткой так что на +-1мм могу ошибаться...

lager,
можешь фото крышки выложить? сверху и изнутри. Меня высота клапана интересует.

---------- Сообщение добавлено 06.09.2012 в 12:12 ----------

lager,
У меня проблема в том, что горловина не держит давление. Поменял старую пробку на новый оригинал, два дня погонял нормально, и снова антифриз полил фонтаном из расширительного. У меня чёткое ощущение, что клапан не перекрывает горловину.

Сообщение от Kolёsik

У меня проблема в том, что горловина не держит давление. Поменял старую пробку на новый оригинал, два дня погонял нормально, и снова антифриз полил фонтаном из расширительного. У меня чёткое ощущение, что клапан не перекрывает горловину.

Или давление там больше, чем нужно из-зи того что картерные газы туда попадают, я все таки к этому варианту склоняюсь, с учетом того как часто эта проблема возникает на 7 поколении сивиков... Самое главное, что проблема может быть не только с прокладкой, но и самой ГБЦ. Если газы туда идут, это совсем не означает, что Вы в цилиндрах что то увидите и на свечах.

Kolёsik,
мож у тебя прокладка под головкой дриснула и фриз газами гонит...

anisimch,
С прокладкой всё нормально! В цилиндры заглядывали, свечи проверяли - никаких признаков! Когда манометром прокачивали, давление уходило через горловину. Никаких течей, ничего больше не обнаружено. Прокачивали несколько раз!

Сообщение от Kolёsik

С прокладкой всё нормально! В цилиндры заглядывали, свечи проверяли - никаких признаков! Когда манометром прокачивали, давление уходило через горловину. Никаких течей, ничего больше не обнаружено. Прокачивали несколько раз!

А ты не думаешь, что это может быть прокладка ГБЦ?

Kolёsik,

вот сходил сфоткал:

lager,
Спасибо огромное!!!

---------- Сообщение добавлено 06.09.2012 в 17:37 ----------

Похож на прелюдовский))) Во всяком случае, на картинках он такой же)))

---------- Сообщение добавлено 06.09.2012 в 17:38 ----------

Kolёsik,
попробую заказать. Если уж и он не спасёт ситуацию, придётся менять радиатор!(((