говорят, что рейка - очень слабое место... вот на неё в первую очередь внимание обращу...
говорят, что рейка - очень слабое место... вот на неё в первую очередь внимание обращу...
Soura,
слабая, т.е. проблемная это электро, а гидро вполне живуча.
Soura,
надо понимать что значит "слабая")
она никогда не сломается. это невозможно. будет работать всегда и везде, причём нормально работать. проблема в стуке. в принципе и оно лечится, но не на долго (на год может).
SanToS,
по поводу "как сильно бита в перед " это ты в точку
тормоза на них такие же слабые как и на 5 поколении?) без доработки не тормозят?
Soura,
В принципе тормозят и нормально, многих вполне устраивают. Были бы лишние деньги - поставил бы что получше.
а какой размер передних и задних в стоке? чем увеличивают? надо вообще посмотреть как подвеска устроена)) а то мат.часть не изучил даже с чем потом бороться)))
Soura,
незнаю что ты подразумеваешь под доработкой, но на херовой резине с колодками кашияма по мокрой дороге догнал жопу, в казалось бы пустяковой ситуации.
Теперь, полностью поменял диски с колодками и купил хорошую резину, тормозит замечательно, пару раз выручали на КАДЕ. и даже отсутствие абс незаметно, колеса не блокируются, хотя на старой резине - при первом же удобном случае скользили..
тормозные диски, колодки и резина - это залог хорошего торможения и безопасности. но есть одно НО - маленький размер тормозных дисков не позволяет эффективно останавливать болид) поэтому и спрашиваю - как обстоят дела с 7 поколением, т.к. на 5 - надо менять и тогда будут тормоза..
Soura,
На купехе стоят 262 мм тормозилки.
Если менять их, то, как я видел два варианта:
1. Замена на спец. фирмовые.
2. Замена на ступицу на 5х114,3 - и вариантов дисков и суппортов море.
Под стоковую ступицу мне подбор сделать не удалось, а пересверливать отв. в диске на 5 болтов под 4 болта не хотелось.
Ваши права
