Так ты сам должен знать какие "мягкие", а какие нет ))) если конечно не первый раз меняешь. Про nissin правильно говорят, в оригинальной упаковке лежит nissin у меня и на суппортах была надпись nissin.Сообщение от Vinnny
Так ты сам должен знать какие "мягкие", а какие нет ))) если конечно не первый раз меняешь. Про nissin правильно говорят, в оригинальной упаковке лежит nissin у меня и на суппортах была надпись nissin.
подскажите, реально ли купить отдельно резинку уплотнителя на заднее стекло? или только в сборе со стеклом?
Поспрашивай на разборках, может есть. Знаю точно, что когда снимают лобовое секло, его срезают и резинка выкидывается, возможно на заднем тоже самое. По каталогу отдельно резинки нет!
Народ, доброго времени суток! Никто из вас не свапил на купе 7ое двигатель К20? Увеличивал ли кто тормоза, и вообще по тормозам, какой диаметр стоит спереди и сзади? Не переделывали ли под сверловку на 5 болтов???
про тормоза-моя тема(300мм), 5 болтов тоже ставил!
В чем вопрос?
в стоке зад 260, перед 262!
вопрос в том, что вот вот начну искать rупе 7 колена, узнаю что да как, по тюнингу/стайлингу поддается, 4 года езжу на 5 купе, про него много знаю, про 7 не оч осведомлен, поэтому вопросы возникают ))
тем оч. много создано по тюнячке и тормозов и прочих свапов, поюзай поиск...
уже достаточно прилично тут инфы и по 7-му колену, экспериментов уже много было =)
ShifT,
http://www.xproductionz.com/k20swap/k20swap.html
вот тут комплит мануал по свапу, комплект k20a2 продается в соседнем форуме за 120к
Если учесть, что вещи, валяющиеся в американии на свалках, вроде фрейма от RSX (ключевой момент свапа), тут днем с огнем не сыщешь, получаются космические суммы... Хотя если брать купэху за 200 тыщ с убитым двигателем, может получится более-менее разумно.
где комплект К20А2 за 120р? О_О
я полных свапов дешевле 200р никогда не видел. а то и под 300 ломят, когда всё в комплекте и мотор не ушатан.
Ваши права
