При температуре на улице свыше +30 глохнет и загорается CHECK

8-2 Высокий уровень сигнала датчика ВМТ. Если не ошибаюсь SENSOR ASSY., TDC CYLINDER

Если не ошибаюсь, то это датчик распредвала. Находиться он под крышкой ГРМ.
И менять советую вместе с ним еще и датчик коленвала, он примерно там же.

Похожая проблема нарисовалась у меня в "жаркие" дни.При длительном стоянии в пробке загорается ЧЕК и резко начинает повышаться температура О.Ж.После остановки(около 20 мин) и снятия клеммы арботы авто восстанавливалась.Вот думаю тож попал на эти датчики

Сообщение от вов

Вот думаю тож попал на эти датчики

У Вас хоть лето было!!!А у нас закончилось не начавшись-в среду вовсе +8 обещают.


з.ы...сорри за отступление.

Сообщение от вов

Похожая проблема нарисовалась у меня в "жаркие" дни.При длительном стоянии в пробке загорается ЧЕК и резко начинает повышаться температура О.Ж.После остановки(около 20 мин) и снятия клеммы арботы авто восстанавливалась.Вот думаю тож попал на эти датчики

У меня была такая же проблемма. Только чек не загорался (странно), хотя комп ошибки выдавал.
Вылечилось сменой двух датчиков, к сожалению не сразу.

Сообщение от surjik

У меня была такая же проблемма. Только чек не загорался (странно), хотя комп ошибки выдавал.
Вылечилось сменой двух датчиков, к сожалению не сразу.

А у меня загорался и ЧЕК и только после этого машина отказывалась ехать.

а у меня в минус 30

у нас жара, как тока в машину сажусь сразу врубаю кондей иначе не возможно, поэтому фактически катаюсь на двух работающих вентиляторах и не греюсь. моща конечно кондей жрет

Да, прям эпидемия, у меня таже проблема, при длительном стоянии в пробке, загорается чек, машина не едет, выключаешь зажигание - не заводится, сбрасываешь клемму - заводится, едет.
Кто-то уже вылечил данную проблему?
И ещё, если ехать на диагностику, то она что-нибудь скажет про код ошибки если я отключал аккум?

вряд ли...если сбрасывается, то соответственно все обнуляется.