При температуре на улице свыше +30 глохнет и загорается CHECK

Сообщение от Skazimax

То есть у меня 2 варианта?
1. когда загорится чек эвакуировать её в сервис, чтобы посмотрели ошибку.
2. сразу менять все 4 возможно барахлящих датчика(о которых предположили в сервисе).

еще есть менее затратные способы?

замкни диагностический разьём и считай код ошибки, длинное моргание десятки, короткое единицы

юзай поиск, и будет тебе щастье

http://www.civic-club.ru/forum/showt...F1%F2%E8%EA%E0

а я вот еще обратил внимание, что температуры двигателя не поднимается выше середины(все время чуть меньше), при этом в пробках, особенно в дождь от капота идет пар, т.е. машина явно греется. Может что-то с датчиком температуры воздуха?

указатель уровня температуры чуть ниже середины это норма

пар идет от капота в дождь потому что вода испаряется я тебе скажу по секрету наука есть такая, физика называется без обид

датчик температуры воздуха на впуске тут ни при чем

Сообщение от Amigo

пар идет от капота в дождь потому что вода испаряется я тебе скажу по секрету наука есть такая, физика называется без обид

только проблема в том, что раньше пар не шёл, а если и шел - то не так заметно, я специально сравнивал с другими машинами, там не заметно, а у меня даже капель на капоте не остается, все испаряются.

Сообщение от Amigo

указатель уровня температуры чуть ниже середины это норма

ну не может же он постоянно быть на этой отметке, я раньше за ним особо не следил, но думаю в долгой пробке он хоть как-то перемещаться должен.

Сообщение от Skazimax

только проблема в том, что раньше пар не шёл, а если и шел - то не так заметно, я специально сравнивал с другими машинами, там не заметно, а у меня даже капель на капоте не остается, все испаряются.



ну не может же он постоянно быть на этой отметке, я раньше за ним особо не следил, но думаю в долгой пробке он хоть как-то перемещаться должен.

Да все внорме у тебя не парься.
Если стрелка температуры не перемещается, значит система охлаждения работает нормально!
В дождь у меня тоже капот "парит"

Сообщение от Skazimax

только проблема в том, что раньше пар не шёл, а если и шел - то не так заметно, я специально сравнивал с другими машинами, там не заметно, а у меня даже капель на капоте не остается, все испаряются.



ну не может же он постоянно быть на этой отметке, я раньше за ним особо не следил, но думаю в долгой пробке он хоть как-то перемещаться должен.

Наоборот не должен. если поползет вверх - пиши пропало, сразу глуши, иначе уползет с панели вообще))))

Сообщение от Goshan

Наоборот не должен. если поползет вверх - пиши пропало, сразу глуши, иначе уползет с панели вообще))))

Красиво написал про "уползет с панели вообще"

Точно, вс в норме. А вот если в пробке стрелка начинает ползать, вот тогда тревогу надо начинать бить.
У меня тоже в дождь парит, иногда больше иногда меньше.

Сообщение от surjik

Точно, вс в норме. А вот если в пробке стрелка начинает ползать, вот тогда тревогу надо начинать бить.
У меня тоже в дождь парит, иногда больше иногда меньше.

полностью согласен, у меня тоже парит, а зимой не поверишь, снег тает

Доброго времени суток!
А у меня вот такая ситуация появилась:
мой сивик после длительного толкания в пробках глохнет прям на ходу, горит чек, машину можно с трудом завести и еще немного проехать (к краю дороги, например).
Температура не повышается, через 10-15 минут можно заводитьсяспокойно и ехать, но чек продолжает гореть еще часа2-3, затем пропадает.Подскажите пожалуйста, это тоже датчики валов или может еще что???

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:43 ----------

и как можно проверить?