Загадка связанна с водой.

Сообщение от Piplz

Чо за баг то такой?
Ездил на жыпе по сиськи в воде, даже глушили двигун, никуда ничего не заливалось.
Пердит с глушака в воде прикольно , но не потерь мощности и т.д. небыло.

В моем случае вода не заливалась внутрь, а разогретая выхлопная труба при попадании в лужу начинает вибрировать сильнее обычного , и от такой вибрации задевать за кузов , отодвинул ее от кузова на 1 см буквально и все , она перестала задевать и звук исчез, хотя вибрировать усиленно в воде она не перестала (думаю у всех вибрация выхлопной сильнее в воде).

Тоже самое как и у автора. Кто нибудь может подсказать где найти резинки? (Ростов)

Просто отодвинь выхлопную трубу , в районе перелних сидений, там где она изгибается , от днища буквально на сантиметр и звуки исчезнут. Можешь попробовать проверить крепления трубы, на износ (нет нужной аммортизации трубы и получается увеличина амплетуда колебаний ). Звуки которые слышишь , это удары выхлопной об днище, труба вибрирует сильнее обычного когда заезжаешь в лужу и попадает вода на трубу.

Такая же проблема,думал из-за того что защиты нет,но всё таки верится что это глушак,на яме отогну отпишусь������

Два сивки 7 в семье. Ферио бьет после луж. Сингапурец ни разу не был замечен за данным делом). Оба вариаторы
:-D

Я незнаю где по днищу у кого бьет, но проблема в следующем, выхлопная бьет по стабилизатору, особенно когда поворачиваешь руль на водных препядствиях. стабилизатор сдвигается и стук(пердеж усиливаеться). На сервисе предлагали вмять выхлопную, но я отказался так как стабилизатор у меня находится рядом со сваркой выхлопной. Можно погнуть стабилизатор но на мой взгляд это нереально каленый он. фотки выложу как попаду на подъемник. И еще не огинайте трубу так как она может отвалиться на месте сварки выпускного коллектора.

Тогда какой все-таки выход из создавшейся ситуации??? Ладно если только бы пердёж!!!! При наезде на глубокие лужи двигатель как работал, так и продолжает работать, обороты как положено растут, а вот с тягой как то не очень

Всем Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 22:14 ----------

Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

Сообщение от vadim0406

Всем Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 22:14 ----------

Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

На мой взгляд это единственный правильный ответ на проблему потери мощности.У кого такие проблемы попробуйте отключить обе лямбды и поездить.

Может такой вариант? Вода попадает на датчики ABS, а далее мозги сами уже душат двигатель через связку бензанасос/фосунки, понимая что машина то ли буксует, то ли еще какая-беда ввиду того что датчики abs не верную информацию дают! А звук такой получается из-за открытия заслонки и заглатывания большого количества воздуха, но е сгорания его ввиду отсутствия бензина!