Загадка связанна с водой.

Всем Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 22:14 ----------

Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

Может такой вариант? Вода попадает на датчики ABS, а далее мозги сами уже душат двигатель через связку бензанасос/фосунки, понимая что машина то ли буксует, то ли еще какая-беда ввиду того что датчики abs не верную информацию дают! А звук такой получается из-за открытия заслонки и заглатывания большого количества воздуха, но е сгорания его ввиду отсутствия бензина!

у мну такая жэ фигня. в выходной, если не высохнут лужи, будем пробовать: 1.труба, 2. датчик, 3. АБС.

Мужики, проблема эта не только в ваших цивиках. У меня Honda Stream, та же самая история, что и у вас. Обращался к знакомому в центр Honda, он подтвердил, что звук издает труба. На всех авто есть такое, просто у кого то труба расположена ниже от днища, у кото то выше. Вообщем я забил на это.

Сообщение от chernykhdmal

Мужики, проблема эта не только в ваших цивиках. У меня Honda Stream, та же самая история, что и у вас. Обращался к знакомому в центр Honda, он подтвердил, что звук издает труба. На всех авто есть такое, просто у кого то труба расположена ниже от днища, у кото то выше. Вообщем я забил на это.

+1
От резкого охолождения выпуск искривляется и цепляет об днище!!!

ну что кто нибудь решил вопрос с пердежом?)

Сообщение от vadim0406

Всем Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 22:14 ----------

Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

На мой взгляд это единственный правильный ответ на проблему потери мощности.У кого такие проблемы попробуйте отключить обе лямбды и поездить.

а у кого 1 лямбда и на нее вода никак не попадает?)

Сообщение от сергей щ

Сообщение от vadim0406
Всем Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 22:14 ----------

Привет ,у меня цивик es1 и такая же проблема с лужами,катализатор стоит но лямбда на нем не подключена а просто провода висят,сегодня устранил эту проблему. Просто отключил первую лямду и все прошло,заежаю в любую лужу и все нормально!пол дня проверял!)я думаю что когда вода попадает на глушитель температура резко меняется в комп идет неверный сигнал и он дает неправильную смесь,мне только это в голову приходит.но проблему я устранил это главное)))
На мой взгляд это единственный правильный ответ на проблему потери мощности.У кого такие проблемы попробуйте отключить обе лямбды и поездить.

Ну тогда уже весь выпуск выкинуть нахрен,вместе с бензобаком,еще и от лишнего веса избавитесь.

Да лучше вообще от машины избавься!