А я вот поменял лямбды. Первая даже ваще новье. Всё равно горел чек. И ошибка была "низкое напряжение на первой лямбде". А вот на днях чек погас. сам. А потом через километров 80 опять загорелся - бак был почти пустой. Щас вот опять залил какой-то супер Шелловский бензин и чек опять погас через некоторое время...
Думаю надо форсунки мыть ультразвуком. Чую тут чего-то с подачей бензина в камеры.
У меня как только чек загорается на холдную,я сразу сделал самодиагностику и выдаёт ошибку 41.Неужели на новом зонде так быстро отгорел нагрев.Контакт вроде везде нормальный.
Просто эта лямда не подходит тебе... не прогревается лямда изза не того сопротивления. Ну или наоборот
дай свой VIN, узнаем какая у тебя должна быть
От нашей калины поставили БОШ БЕЗ ПРОБЛЕМ полёт нормальный!Уже 12000км
бош делает нормальные датчики и для Тазов в том числе,они все одинаковые по принципу действия и геометрии,но разное сопротивление подогрева-себе я ставил на 9Ом(рекомендовано около 11)-работает без нареканийСообщение от Илья Саратов
VIN : EU1 1027333
сергей щ,
Пришли свой VIN в личку, если стесняешся. По этим кусочкам я ничего не найду.
BigViking,
это такой vin на праворульках
Во блин.Праворулька. Ща напрягемся.
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:09 ----------
хм. странно но продавец был прав. 36531-PLD-013
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием