Like Tree1Likes

Лямбда, лямбда!

Страница 123 из 200 ПерваяПервая ... 2373113121122123124125133173 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,221 по 1,230 из 1992
  1. #1221
    Участник
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Всем привет!
    Подскажите пожалуйста католожный номер "датчика кислорода" B1S1. и его аналог подешевле, а то цифра в 12 тыщ. не очень меня устраивает.

    Honda Civic ES8 2000г. (в кузове 2001) 1,5 (страна вывоза Сингапур) D15Y4, говорят подходят от Civica Ferio ES1 это так?
    Спасибо!


  2. #1222
    Участник
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    171

    По умолчанию

    загорелся чек, диагностика показывает на две ошибки 1166 и 1167, купил в магазине кислородный датчик denso dox0109. Поставил со знакомым, но чек не потух. В новом кислороднике и в старом отличаются провода по цвету, кто знает как их правильно соединить. Боюсь что спутал провода.

    У меня на родном два чёрных, один белый, один зелёный
    у нового денсо два черных, один белый, один синий

  3. #1223
    Участник
    Регистрация
    03.06.2013
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    323

    По умолчанию

    kdgfkd,
    надо было прозвонить лямбду, ищи в этой теме не так давно описывалось, как.

  4. #1224
    Участник
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    171

    По умолчанию

    Alles,
    прозвонить это как?

    я был у электрика, тот смотрел по омам, сказал что их 16 ом, или ещё на что-то нужно проверить было?

  5. #1225
    Участник
    Регистрация
    20.07.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    78

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kdgfkd Посмотреть сообщение
    загорелся чек, диагностика показывает на две ошибки 1166 и 1167, купил в магазине кислородный датчик denso dox0109. Поставил со знакомым, но чек не потух. В новом кислороднике и в старом отличаются провода по цвету, кто знает как их правильно соединить. Боюсь что спутал провода.

    У меня на родном два чёрных, один белый, один зелёный
    у нового денсо два черных, один белый, один синий
    Вариатор? Подходит только http://ru.aliexpress.com/item/LAMBDA...585966431.html из бюджетного варианта. Остальные датчики пустая трата времени и денег

  6. #1226
    Участник
    Регистрация
    05.08.2012
    Адрес
    Чита
    Сообщений
    398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kdgfkd Посмотреть сообщение
    У меня на родном два чёрных, один белый, один зелёный
    у нового денсо два черных, один белый, один синий
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=1209
    Сообщение #1209
    Миниатюры Миниатюры Лямбда, лямбда!-09204571a606.jpg  

  7. #1227
    Участник
    Регистрация
    03.06.2013
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    323

    По умолчанию

    Почему бы не закрепить полезную инфу по лямбдам в шапке топика?
    например как прозвонить свою лямбду для правильного подключения другой, список аналогов итд.
    а то почти все вопросы что тут задают - одни и те же.

  8. #1228
    Участник
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alles Посмотреть сообщение
    Почему бы не закрепить полезную инфу по лямбдам в шапке топика?
    например как прозвонить свою лямбду для правильного подключения другой, список аналогов итд.
    а то почти все вопросы что тут задают - одни и те же.
    36531-PLD-003 - мой каталожный номер
    http://carbonus.ru/catalog.htm?f_F11...ction=dofilter

    вот здесь заказал за 1200, поставил полет нормальный, чека - нет. Расход бенза сократился.

    Была вот такая проблема:
    Honda Civic 2000г. (кузов 2001г.) ES8 (Сингапур). Двигатель 1,5 D15Y4

    Загнал я на диагностику двигателя так как при повышенных оборотах более 5000 тыщ. более 110 км. загорался джеки чан, те увидели, что датчик был намочен, типа просушили, почистили и сказали что может быть ошибка исчезнит, но чек стал загораться при 2000 оборотах.
    После сервисмэнов скинул клеммы, вернулся к первой проблеме (как было).
    Начил искать датчики также предложили в сервисе за 12т.р.
    Погуглил денек и нашел. типа новый по катологу номер бьется (ссылку выше дал) купил, пришел в каробочке целафанчике в колпачке новый датчик с моим католожным номером. поставил все исчезло, а какая заманчивая цена 1200.))))

    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 18:38 ----------

    36531-PLD-003 - мой каталожный номер
    http://carbonus.ru/catalog.htm?f_F11...ction=dofilter

    вот здесь заказал за 1200, поставил полет нормальный, чека - нет. Расход бенза сократился.

    Была вот такая проблема:
    Honda Civic 2000г. (кузов 2001г.) ES8 (Сингапур). Двигатель 1,5 D15Y4

    Загнал я на диагностику двигателя так как при повышенных оборотах более 5000 тыщ. более 110 км. загорался джеки чан, те увидели, что датчик был намочен, типа просушили, почистили и сказали что может быть ошибка исчезнит, но чек стал загораться при 2000 оборотах.
    После сервисмэнов скинул клеммы, вернулся к первой проблеме (как было).
    Начил искать датчики также предложили в сервисе за 12т.р.
    Погуглил денек и нашел. типа новый по катологу номер бьется (ссылку выше дал) купил, пришел в каробочке целафанчике в колпачке новый датчик с моим католожным номером. поставил все исчезло, а какая заманчивая цена 1200.))))

    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 18:38 ----------

    36531-PLD-003 - мой каталожный номер
    http://carbonus.ru/catalog.htm?f_F11...ction=dofilter

    вот здесь заказал за 1200, поставил полет нормальный, чека - нет. Расход бенза сократился.

    Была вот такая проблема:
    Honda Civic 2000г. (кузов 2001г.) ES8 (Сингапур). Двигатель 1,5 D15Y4

    Загнал я на диагностику двигателя так как при повышенных оборотах более 5000 тыщ. более 110 км. загорался джеки чан, те увидели, что датчик был намочен, типа просушили, почистили и сказали что может быть ошибка исчезнит, но чек стал загораться при 2000 оборотах.
    После сервисмэнов скинул клеммы, вернулся к первой проблеме (как было).
    Начил искать датчики также предложили в сервисе за 12т.р.
    Погуглил денек и нашел. типа новый по катологу номер бьется (ссылку выше дал) купил, пришел в каробочке целафанчике в колпачке новый датчик с моим католожным номером. поставил все исчезло, а какая заманчивая цена 1200.))))

    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 18:40 ----------

    И еще . Когда менял данный датчик узнал что стоял не орегинал (ДЕНСО). и задумался, а может проблема в этом?.

    В общем купи нормальный датчик за 1200 и будет тебе счастье.

    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 18:42 ----------

    коробка вариатор

    ---------- Сообщение добавлено 11.07.2014 в 04:49 ----------

    36531-PLD-003 - мой каталожный номер
    http://carbonus.ru/catalog.htm?f_F11...ction=dofilter

    вот здесь заказал за 1200, поставил полет нормальный, чека - нет. Расход бенза сократился.

    Была вот такая проблема:
    Honda Civic 2000г. (кузов 2001г.) ES8 (Сингапур). Двигатель 1,5 D15Y4

    Загнал я на диагностику двигателя так как при повышенных оборотах более 5000 тыщ. более 110 км. загорался джеки чан, те увидели, что датчик был намочен, типа просушили, почистили и сказали что может быть ошибка исчезнит, но чек стал загораться при 2000 оборотах.
    После сервисмэнов скинул клеммы, вернулся к первой проблеме (как было).
    Начил искать датчики также предложили в сервисе за 12т.р.
    Погуглил денек и нашел. типа новый по катологу номер бьется (ссылку выше дал) купил, пришел в каробочке целафанчике в колпачке новый датчик с моим католожным номером. поставил все исчезло, а какая заманчивая цена 1200.))))

    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 18:40 ----------

    И еще . Когда менял данный датчик узнал что стоял не орегинал (ДЕНСО). и задумался, а может проблема в этом?.

    В общем купи нормальный датчик за 1200 и будет тебе счастье.

  9. #1229
    Участник
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    124

    По умолчанию

    Всем привет. может мой вопрос и повторяется но трудно найти ответ в таком количестве сообщений в заранее извеняюсь .проблема такая гонял машину к электрику так как троит и дергается мотор. проблему в общем нашли но по лябе сказал менять вторую,а на первую не идет подогрев(по то му что что то сгорело в блоке)-его слова.еще сказал я могу это устронить при рабочей второй лямбе.но у меня пробитый каталик и на второй лямбе быа припаяна фигня,вроде сопративление какое не знаю так-как оно от гнила и маркировку не разобрать.подскажите как решить эту проблему в заранее спасибо

  10. #1230
    Участник
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    171

    По умолчанию

    подскажите, как понять первая ламда и вторая, какая из них верхняя и нижняя?

    теость если у меня полетела верхняя ламда, то она по счёту какая вторая или первая?

Похожие темы

  1. Что такое лямбда???
    от Евгений99 в разделе VI
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.04.2015, 16:17
  2. Лямбда
    от tankmod в разделе Англосивик
    Ответов: 178
    Последнее сообщение: 22.01.2013, 09:51
  3. лямбда
    от h1mself в разделе VI
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.10.2009, 18:57
  4. Лямбда
    от Roman Shulyev в разделе V
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 19.10.2009, 09:03
  5. Лямбда
    от draqon в разделе VI
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.09.2009, 14:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •