Нашел в Китае за 110 -120$ с доставкой . Пришла Денсо. Внешне такая же, только номер на ней другой 234 000 6194.
Полет норм. Могу дать контакты.
Нашел в Китае за 110 -120$ с доставкой . Пришла Денсо. Внешне такая же, только номер на ней другой 234 000 6194.
Полет норм. Могу дать контакты.
Купил оригинал хонда за 11 т.р. Вчера поставил полет нормальный.
ssv571,
Такая лямбда, как у тебя мне подойдет?
Варик, D15b втек, es1 седан
Так надо знать оригинальный номер. Потом посмотреть по кроссу Денсо что бьется.
Vetal707,
Такая же начинка, как у тебя, лямда на 1,5 Ома, так что должна быть такая же, как у ssv571, а именно - 36531-PLE-305, себе такую же ставил в сентябре позапрошлого года, на нас она самая дорогая... У меня вышла в 9300 примерно через амаяму...
А моя уже в России... жду, надеюсь, верю. Но менять буду только с выпуском и удалением второго ката.
ssv571,
Scevola,
Да, у меня как раз по каталогу пробивается 1-я лямбда под номером 36531-PLE-003, либо 305. Так что есть альтернатива все-таки)) Надо заказывать)
друзья!
проблемка знач. следущая, кто что думает:
мотор д17а2 мешалка, ошибка на подогрев первой лямбды, сканирую Scanmasterom OBD, графики лямбды:
выложу позже, но суть в том что коррекция долговременная и кратковременная по нулям всегда! и неменяеться давишь газ или нет.
графики коррекции первой и второй лямбды то же по константе, нет никакой синусоиды по обеим, даешь газу чуть подскакиевает график и сразу на место.
но коррекции так никакой и нет.
поменял лямбду, ничего непоменялось, вот вопрос, проводка ли это, и бывают ли такие графики даже если сломан подогрев первой лямбды, или это косяк какой то в мозге?