Лямбда, лямбда!

Сообщение от Volk30011990

вообщем история такая! купил пол года назад себе ES 5, с момента покупки горел чек. бывший хозяин сказал забей это лямбда выделывается! ни на что не влияет. но как то не по себе когда горит чек. начал разбираться что это такое и с чем его едят))) перелопатил весь форум и наверно пол инета про эту злосчастную лямбду. корче вырезал католизатор, вварил пламегаситель, приварил гайку в тракт, вкрутил лямбду...чек не пропал. стал разбираться дальше. поехал сделал диагностику. за две минуты делов чувак на станции попросил 500р (я так посмотрел на него...чем я хуже??? надыбал что за прибор-elm327 заказал с али экспресс и вуаля 350р две недели ожидания и приборчик у меня! скачал с инета прогу torque pro, ВСЕ РАБОТАЕТ) и сказал ошибка p0141. начал снова штудировать инет. нашел что за ошибка (обрыв цепи подогрева). как лечить??? наткнулся на пост чувака который пишет что у кого мотор D16W7 (а у меня именно такой) подходит лямбда BOSCH 0-258-006-537. поехал к другу (он в EMEX работает) заказал!!! оказывается это с приор и калин лямбда евро 3. через несколько дней поехал забрал (цена этой лямбды 1600р) перед тем как установить новый кислородник у токаря сделал обманку (чертеж нашел здесь на форуме). вкрутил обманку, внутрь обманки вставил сеточку от обычного смесителя (получился аля катализатор сеточек там 5 штук было) на саму новую лямбду накинул шайбу в 2мм толщиной и вкрутил на положенное место! скинул ошибку, завел машину прогрел (чек не загорелся) поехал тестировать! насовал машине по самое не горюй))))) ЧЕК НЕ ЗАГОРЕЛСЯ!!!!!!! Езжу каждый день, пока что все в порядке, уже неделя прошла! да и машина резвее стала.

у меня будет глупый вопрос, а зачем катализатор вырезал?

кат забит был (((

Всем привет! Прошерстил эту тему, люди разное пишут. Кто с ебэя заказывал, кто с алиэкспресса, у кого-то работает, у кого-то нет.
У меня канадец 2004 года LX D17A1. По оригинальному каталогу (по VINу) выдает код датчика 36531-PLM-306, то же самое и на hondaworld.
Сайт Denso, чей датчик и стоит у меня, выдает артикул 234-9005.
Конечно хочется вариант подешевле.

Ищу по оригинальному коду (36531-PLM-306).
Экзист предлагает потратить 21000р. за оригинал, замены не предлагает.
Алиэкспресс выдает это: ссылка. 2500р. ценник радует.
Ебэй выдает много вариантов: от 1300р. из Гонконга и примерно от 10000р. из США и Италии.

Теперь ищу по коду от Denso (234-9005).
Экзист предлагает его за 12600р.
Алиэкспресс выдает варианты от 970р. Написано что подходит на цивиков моего года выпуска, но ни у одного нет в описании моего оригинального кода (36531-PLM-306). Общение с парой китайцев ничего не разъяснили. Говорят: возьми, попробуй. Вроде как даже деньги готовы вернуть если не подойдет. Но неохото ждать месяц кота в мешке.
На ебэе все то же самое как и на али. От 1000р. и больше. Пишут что подходит на мою машину:
Эта запчасть совместима с 1 автотранспортными средствами, соответствующими 2004 Honda Civic LX Sedan 4-Door 1.7L 1700CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated.

Теперь в раздумьях. Кому верить, у кого брать. Ну и соответственно хочется сэкономить. Уже раз поверил экзисту и купил бош, только потом вычитал что он не подходит, теперь валяется и пылится.
Вот кстати фото моего датчика:


Кстати обратил внимание, у всех по-разному насверлены отверстия в рабочей части. Имеет ли это значение?

Менял обе. С начало на аналоги. Результат не дал (потратил около 9т.). Потом купил оригиналы и обманку (около 16т). Итого все удовольствие борьбы с чеком встало в 25т.р.

Автодок 36531-PLM-306
дает какие то аналоги
CGA 11LMD45RA
Лямбда зонд от 5631,00 от 1 дн.
DELPHI ES10937
Кислородный датчик от 13007,00 от 24 дн.
HONDA 36531PLMA11
от 24948,00 от 27 дн.

Народ подскажите, какая лямбда идет на мозг 37820-PSA-J52(от стрима). Двигатель поменял, теперь надо бороться с чеком, а как искать - хз

36531-PLR-A01
LA-RN1, автомат

Всем привет. Honda civic EU8 европейка.механника. D16W1 (стоял) D17A (СВАП) Мозги остались от D16. Загорелся чек, первый кислородный датчик(самодиагностика). Машина едет в большей части так-же,расход тот же. Но изредка бывают такие симптомы" в основном при движении п городу скорость не более 60км/ч. как будто нехватает бензина,забит фильтр ,не поднимаются обороты,троит...." Глушу даже на ходу сразу завожу и машина побежала,чек гаснет через какое-то время иногда после таких же симптомов загорается снова. На трассе таких симтомов не наблюдается вообще. Иногда если километров 200 еду без остановки гаснет чек. Фильтр в баке чистый,свечи поменяны,катушки зажигания проверены. В чем проблемма подскажите!

Сообщение от grintus

Всем привет. Honda civic EU8 европейка.механника. D16W1 (стоял) D17A (СВАП) Мозги остались от D16. Загорелся чек, первый кислородный датчик(самодиагностика). Машина едет в большей части так-же,расход тот же. Но изредка бывают такие симптомы" в основном при движении п городу скорость не более 60км/ч. как будто нехватает бензина,забит фильтр ,не поднимаются обороты,троит...." Глушу даже на ходу сразу завожу и машина побежала,чек гаснет через какое-то время иногда после таких же симптомов загорается снова. На трассе таких симтомов не наблюдается вообще. Иногда если километров 200 еду без остановки гаснет чек. Фильтр в баке чистый,свечи поменяны,катушки зажигания проверены. В чем проблемма подскажите!

Непонятно, в чем может быть проблема???? Чек горит, проблема точно не в причине, по которой горит чек, скажите в чем проблема, непонятно!!!
АААААА, остановите поезд, я сойду....

Сообщение от Roman780

Непонятно, в чем может быть проблема???? Чек горит, проблема точно не в причине, по которой горит чек, скажите в чем проблема, непонятно!!!
АААААА, остановите поезд, я сойду....

Это сарказм от старожила?

Убираем чек по лямбде, а потом уже занимаемся дальнейшим лечением.