Не заводится (холод)

брать акб с более высоким пусковым током но по амперажу гена... или или каждые пол года проверят плотность и заряжать полностью.

а заряжать от сетевого зарядного устройства минимум раз в год рекомендовано абсолютно все аккумуляторы, независимо от гены и ампеража

Тоже верно, значит чаще!!!!!

Сообщение от Alex808

Тоже верно, значит чаще!!!!!

ну осенью перед зимой

в Астрахани помоему вобще можно от пальчиковой батарейки заводить круглый год

фигли четко,

У нас тоже бывает очень холодно, пусть не долго но холодно, даже пальчиковые с кроной не спасут!!!

Очень холодно-это сколько?

ну до -30 опускалась эт точно... а еще если ветер как у нас обычно то вообще жуть.

А у меня вот какая проблема: при - 30 пересатаёт зваодится по температуре и утром приходится снимать и отогревать аккум.
Причём до -20 всё нормально, заводится и по таймеру и по температуре (старлайн б9).
ПРи - 30 как будто пропадает обратная связь с сигналкой: по брелку не могу узнать температуру, не могу завести. Бывает, прихожу и спокойно завожу потом ключём. ТАкое ощущение, что на морозе при заводах не заряжается и не нагревется должным образом аккум. Но сама то сигналка работает... в общем, теперь думаю, что делать: прогревать самому периодически (стоит под окном) или снимать аккум и утром продирать.

Попробуй поставить запуск на -5, забор воздуха из салона и печку на первое положение. У меня так при -40 греется и заводится, всё ок. аккум еще родной стоит 45ка полуживая) а то походу либо сигналка либо мозг замерзает

Здрасьте! Хотел написать в соседней теме , но сюда тоже пойдёт. Речь шла о всяческих утеплениях и заделках вентотверстий в бампере. Так вот я там в шутку предложил не париться и залепить влажным снегом. Сегодня с утра было -27 и решил так и сделать (к вящей радости ребёнка, которого повёз в школу) с ведёрком, лопаткой и бутылкой воды. Эффект есть! Под капотом всё что можно отогрел, включая АКБ (а ведь она так и зарядится лучше да?) и "незамерзайку", печка "Самарканд". Даже температура двига чуть выше стала и по приезду с решётки радиатора всё-таки отбил, а во "рту" - оставил.