Вариатор ... у кого сколько прошел? какие были проблемы?

Моему счастью нет предела...
Сегодня купил все необходимое и начал разбирать.
Жижа оказалась на редкость черная, в поддоне ни каких инородных кусков не обнаружено. Далее был снят блок клапанов, с него стекло еще около литра. После снятия блока я ожидал - царапины на шкивах, в клочья ремень, а нет все ок чисто ровно и гладко. Поменял фильтра, залил Жижу (4 литра оказалось маловато) и он ожил.
Осталась только одна проблема низкие холостые обороты и плавают в плоть заглохнуть.
Едет ровно, разгоняется еще резвей чем ранее... Блин хорощо что не успел варик взять. Спасибо за совет с промывкой (оказыватся не факт что умер - пациент жив)

Обнаружина новая проблема - машина с утра отказалась заводиться, может это быть из-за коробки?

чеков не давала?
если после переборки завелась, то мне кажется что не может.

Нет не может. Коробка никак не связана с двигателем. И на процесс заводки никак не влияет. ))) Форсунки, дроссель, свечи, бензонасос - это то с чего стоит начать.

Еще один нюанс. Когда начинаещь крутить стартер в момент когда должна завестись, стартер как будто начинает в другую сторону крутить (по ощющению)

У меня тоже вариатор,при покупке авто на одометре было 72000,сейчас 167000 и нормально все работает! Причем за 4 года эксплуатации проблем не было.Почти 100000 пройдено далеко не по идеальным дорогам. Главное учитывать эксплуатационные особенности,правильно использовать режимы варика D,S,L и не жалеть 5-10 минут своего драгоценного времени на утренний прогрев,особенно зимой)))