Хруст при повороте руля

Подниму тему
Ситуация такая: при повороте руля до упора вправо и начале движения вперед слышны щелчки со стороны колеса (щелк-щелк-щелк) чем выше начальная скорость, тем чаще щелчки. Как я понимаю, наружный шрус.
Пыльник на нем в смазке.

Номер 1 на картинке.
Каталожный номер 44014-S5A-951
Посмотрел по каталогам, вот что можно купить: HDK; Mapco; Febest; Asva; Jakoparts. Что посоветуете купить?

я вот тут делал недавно.. на производителе не настаиваю,тебе видней сколько денег в кармане,пока тыячу отктал,вроде нормально. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=115559

alex 48,
Спасибо

У меня тоже сегодня обнаружился и скрип и хруст с левой стороны, при полном повороте руля влево.. Если шрус то только замена ? либо смазать можно ?

Поменял гранату внешнюю, брал Mapco. Месяц прошёл, полёт нориальный

хруст при повороте руля на месте и в движении. откуда то с левой стороны. опорник?

Сообщение от Soura

хруст при повороте руля на месте и в движении. откуда то с левой стороны. опорник?

Если хрустит то скорее шрус

интересное предположение. а как ШУРС хрустит на месте?
ШРУС хрустит только при движении, когда он крутится. А как он крутится, когда я стою на месте и никуда не еду?
Ну и при нагрузке на ШРУС он должен постоянно хрустеть, а не как у меня - щелчки в определенном положении руля только, и не зависят от того как ты движешься и движешься ли вообще.

А как может хрустеть опорник? Тем более на месте.
А в шрусе может разболтаться один из шариков механизма. Причем снаружи это никак не заметно и пыльники целые. А в определенных положениях привода, при повороте руля будет хрустеть. Можешь покрутить руль на стоячей машине и убедиться что внешняя граната шруса не стоит на месте.

шарик будет тогда хрустеть при любом положении руля. т.е. ты поворачиваешь, и раздается хруст. ты должен в этом положении руля двигаться и хруст должен сохраниться. но такого нет. услышал хруст, и можешь ехать так сколько угодно и нагружать машину как угодно - ничего не будет.
опорник то из себя представляет пластиковую шайбу фактически. лопнуть ему не составляет никакого труда. развалится на куски - будет хрустеть при повороте руля.