Хруст при повороте руля

Сообщение от Soura

шарик будет тогда хрустеть при любом положении руля. т.е. ты поворачиваешь, и раздается хруст. ты должен в этом положении руля двигаться и хруст должен сохраниться. но такого нет. услышал хруст, и можешь ехать так сколько угодно и нагружать машину как угодно - ничего не будет.
опорник то из себя представляет пластиковую шайбу фактически. лопнуть ему не составляет никакого труда. развалится на куски - будет хрустеть при повороте руля.

Я уже через это прошел.
Хруст был одиночный и только в начале движения при левом повороте(пару раз поймал на стоячей). Причем в движении ничего ни разу не хрустело. Менял шаровые, заменил все опоры двига, перетряхнул всю подвеску, подтянул рулевые тяги, проверил наконечники. Хруст не исчез. Через полтора года развалился левый внешний шрус и я заменил привод. Хруста больше не слышал.
Еще через год менял родные стойки. Опорники, за 12 лет эксплуатации, были в идеале. На всякий случай заменил, т.к. стоят недорого. Лопнуть они могут если геометрия авто неправильная и нагрузка кузова на стойки неравномерная. И даже в этом случае вряд ли будут хрустеть на стоячей при повороте руля.
Если не веришь что проблема в шрусе - копай в сторону рулевой рейки.

Шаровая не мёртвая?

шаровая только менялась. рулевой наконечник проверил - всё норм.

ну посмотрим. на выходных собираюсь все равно снять стойку и поменять пыльник на ней и опорник. ну и на подъемнике всё осмотрю. Если не пройдет - значит будем копать дальше.

---------- Сообщение добавлено 08.12.2013 в 17:27 ----------

итак, поменял опорный подшипник - хруст вроде бы исчез. старый подшипник фебест практически не крутился и периодически клинил. сейчас поставил оригинал. еще на сервисе пацаны сказали, что так могут хрустеть косточки стабов. обнаружил 1 полностью дохлую косточку. на следующей неделе меняю обе на оригинал. но уже сейчас хруст пропал.