125)Сообщение от Johnny Bravo
как положено)))
125)
как положено)))
Не понимаю в чем смысл ?
Если сравнивать, то с РС 130кобыл, именно понять в чем различие - в мозгах или в чем то еще.
Паук на а1 и а2 почти одинаковый, как ты сказал, разница в его расположении.
Я вообще хочу покурить 7ген.ком на тему свапа к20. Не отпускает меня эта идея, либо воткну компрессор
Катализатор контролирует выброс вредных компонентов, а не только удлиняет выпуск.
Что по твоему прямоток ?
да к20 это хорошо но дорого
Да чето покупка 9-и летнего еврика меня стала смущать,
цивье уже родным стало
я же даже ссылки кинул разница в длине коллектора...втековый не встанет на невтековый и наоборот....!!!!!!!!!
причем здесь прямоток...у тебя кроме ката есть еще один либо 2 резонатора...последний около банки вообще гиганский....а прямоток это обна труба от колеектора до банки...без какого либо сопротивления типа катов или резонаторов....
и загляни к себе под машину померь штангеном диаметр штатной трубы и поймешь что мотор дышать тупа не может!!!!!
насчет замеров динамики предлагаю любой вечер ночь пятница суббота...
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------
нормальный выхлоп даст тачке прибавку при ускорении в предельных режимых ...тоесть когда мотор крутится от 5 до 7 rpm...разница не только в мозгах...
Блин, я об одном, ты о другом.
Я не спорю что под 2 двигла разные коллекторы нужны.
Ты пишешь при чем здесь прямоток и в том же предложении пишешь, что прямоток это одна труба без катализатора и резонатора.
А что мы тут обсуждаем ? Мы разве не о выпуске полном говорим ?нормальный выхлоп даст тачке прибавку при ускорении в предельных режимых ...тоесть когда мотор крутится от 5 до 7 rpm...разница не только в мозгах...
Я уверен что у RS выпуск 1 в 1 с обычным амером а2
Ради 5 лошадей производить другой выпуск просто идиотизм, наверняка это мозги.
Короче
http://www.civicforums.com/forums/11...tallation.html
турбокит это правильно))))) сам собираюсь ставить все ни как руки не доходят....
http://hyper-auto.ru/?page=equip&eCI...80%D0%BE%D0%B2
Я встал в очередь на турбину с марка2
Как вариант, заказать с сша турбо кит без турбины на цивик, а турбу поставить от тойоты какой-нибудь.
дунуть на 160-180 коней, а дальше уже постепенно дорабатывать по мере поступления денех
Если соберешься покупать и ставить, зови, руки лишние должны пригодится
пример личного опытаБлин, я об одном, ты о другом.
Я не спорю что под 2 двигла разные коллекторы нужны.
Ты пишешь при чем здесь прямоток и в том же предложении пишешь, что прямоток это одна труба без катализатора и резонатора.
А что мы тут обсуждаем ? Мы разве не о выпуске полном говорим ?
Я уверен что у RS выпуск 1 в 1 с обычным амером а2
Ради 5 лошадей производить другой выпуск просто идиотизм, наверняка это мозги.
Короче
http://www.civicforums.com/forums/11...tallation.html
в RS-ке отличие от D16W7 по движку -колено другое и диаметр поршня ,да еше распредвал другой(по каталогу) ну и мозги(по крайней мере ограничитель на 185км\ч)
выпуск абсалютно одинаковый ,имею ввиду с короткими коллекторами без катов
оптика с оригинальным ксеноном,стоики передние 50мм и абсолютно не взаимозаменяемы с 55мм(отверстия под крепеж на кулаке на RS под 14 болты,на 55мм-х стоиках 16 болты)отсюда вывод ,что поворотные кулаки тоже без колхоза не станут!!!так что будьте внимательнее при заказе патронов KONI!!!!
Во спасибо, дал развернутый и четкий ответ.
Конечно нифига не понятно зачем переделывать поршня и распредвал ради 5 лошадей.
Походу у них маркетологи и инженеры не договорились
Ваши права
Ответить с цитированием