dronishe, гениальный способ определять застыло-не застыло по косвенным признакам. Дополнительный вопрос "Щуп то достать и посмотреть на масло не по-джедайски?"
D13B2, как влажность влияет на температуру замерзания?
Интересует физика процесса, а не показания жопомера.
Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла?
ты двинулся? кто тебе такое посоветовал? никогда больше не слушай ни единый его совет. и не вздумай лить в мотор ничего, кроме качественного масла.Сообщение от Mr.
Mr., я б поставил вопрос по-другому. Нужно ли промывать двигатель?
Информация к размышлению тут.
если хочешь промыть движок поменяй масло два раза с небольшим промежутком
залито IDEMITSU EXTREME ECO SM/CF 5W30 (Fully-Synthetic)
в пятничный мороз (-23 где-то) масло уже было очень вязкое в следствии чего машина так и не завелась. Хотя вот пишут, что и в -35 должна с ним заводиться - сказкиДа и ещё и сильно уходит куда-то масло.
Щас вот думаю, что брать. Оригинал (тоже горит походу), мотюль (наверное мне не нужно, редко кручу за втек, хотя в основном по трассе и езжу) или мобил, ну или кастрол...на удивление похоже очень неплохой вариант.
ну зря вы так на идемицу. 5в40 отлично по мск с автозапуска заводится.
Ну а как тогда объяснить вязкость? При том она даже в пластиковой таре была достаточна вязка - еле лилась в двигатель (просто вначале подумал что масла мало, вот и не заводит)
Может конечно 5w40 всетаки лучше переносит такие морозы не смотря на все анонсы. Прошлый хозяин лил это же масло и у него и в -30 заводилась. Вроде не должно быть левое, брал у клубня.
аккум слаб батенька стал. да и заводить надо ежедневно и прогревать тоже. иначе вай вай вай. тогда аккум уносить надо домой и только домой.
Я лью LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40 синтетика
Ваши права
Ответить с цитированием