Либо хонда ультра если есть машни, либо Eneos 5-30 - дешевое и отличное масло, 650р 4л.
Делают корейцы для митсу
Остальное промежуточная херня, если только не из проверенной бочки
Либо хонда ультра если есть машни, либо Eneos 5-30 - дешевое и отличное масло, 650р 4л.
Делают корейцы для митсу
Остальное промежуточная херня, если только не из проверенной бочки
все зависит от того как на машине ездить ...если не гонять можно и лукойл...но если ты забудешь поменять лукоил и кастрол тысяч через 8-9...то мотору может стать хреново...а мотюль и мобил можно выкатывать и подольше...но нежелательно...а ездить на хонде до 5000 rpm неинтересно просто...
подробей можно? )Сообщение от JDM Tuner
Ага, сравнил масло для митцу с лукойлом.
По ощущением на енеосе двигло требует замены масла на таком же пробеге, как на хондовском.
Для гонок хонда рекомендует ультра лтд 5-30.
Чо там мобил и мотюль ?
Ты не ошибся? Может, для гонок всё-таки Ultra Gold 5w40?
Ultra LTD 5w30 - это вроде обычный гидрокрекинг.
Ну да, минералка, только мне кажется, что разница только в ресурсе масла на предельных оборотах.
Скажем, ультра 5-40 меняем на 7-9 тыщах, ультра 5-30 на 5-6 тыщах.
По опыту на синтетике дольше можно катать, тыщ до 14.
Вроде для частого захода в красную зону синтетика больше подходит.Ну да, минералка, только мне кажется, что разница только в ресурсе масла на предельных оборотах.
Скажем, ультра 5-40 меняем на 7-9 тыщах, ультра 5-30 на 5-6 тыщах.
По опыту на синтетике дольше можно катать, тыщ до 14.
И не минералка всё-таки, а гидрокрекинг.
JDM Tuner,
согласен. но не всю жизнь же жарить до редлайна). тут по городу выше 4,5к обороты редко поднимаются, поток плотный и тд и тп. а такого городского пробега процентов 60.
motul 5w-30 8100 eco-nergy
Вот, кстати, до Idemitsu заливал это масло. Если сравнивать с теперешним - той же вязкости, - то по ощущениям motul немножко похуже будет, тяжелее, что ли: расход бензина был больше примерно на литр и мотор шумнее работал "нахолодную" (особенно зимой). А цена выше.
Ваши права
Ответить с цитированием