1Likesу меня на холостых выше 60-63 температура не поднимается (-23-27 за бортом)
у меня на холостых выше 60-63 температура не поднимается (-23-27 за бортом)
ну вот, а двигало и масло нормально работает на 80-90 градусах....
а на 60-63 - и расход повыше будет.... и двигало напрягается...
ну так есть чтоли варианты в такой мороз?
Именно поэтому в летний период стоит лить более вязкое масло (скажем, 5w30), а в зимний - более жидкое (0w20) - для компенсации понижения температуры: рабочая вязкость масла в обоих случаях будет примерно одинакова.Сообщение от LaYt
Привереда,
проблема в том, что были негативные отзывы именно по хонда 0w20 на 7 поколении... именно при переходе лето-зима. странно конечно, рекомендовано заводом, а отзывы о нём не самые лучшие.
вообще я считаю так, без веских причин не стоит менять марку и вязкость масла. что лил, то и надо лить.
ну картонку поставить и быстрее и полезней
я залил 0-20. 4тыщи км проехал, полёт нормальный
фигли четко,
да его тысячи человек льют и всё нормально). но исключения бывают. мне кажется именно из-за резкой смены на другое масло, без положенной "промежуточно-промывочной" замены.
SanToS,
Хонда вроде нигде не просит проводить "промежуточно-промывочную" замену при "резкой" смене масел (имеются в виду, наверно, фирма и вязкость).
Касаемо негатива про 0w20 - тут бы надо учитывать, что масло это - лучшее для топливной экономичности, а последняя достигается при спокойной езде. Да и прочие детали по каждому случаю негатива не мешало бы знать. Сдается мне, причина негатива не в масле как таковом.
после 100000 пробега 0W20 может вызвать теч сальников,поэтому я залил 5W30,чтобы не думалось!
---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:20 ----------
не знаю как с этим ABS ездить.чуть раз 20 своей малышки не лишился!
Ваши права
Ответить с цитированием