Подготовка к ЗИМЕ!=)

LaYt,
главное, двиг не перегрей: его охлаждение предполагается и воздушным путем.

LaYt,
Зима - сказка
Сегодня в Москве снега навалило за ночь, все стоит опоздал на работу почти на час.Но парковочные места как ни странно были, видимо не все доехали)))

даа...и даже не знаю как я раньше ездил без АБС

За перегревом слежу по БК... выше 97 не подымался... вентиляторы откудато всетаки холодный воздух берут


А у нас как морозец прихватил - на дорогах в 2 раза меньше машин стало =))) половина не завелась =)

у меня на холостых выше 60-63 температура не поднимается (-23-27 за бортом)

ну вот, а двигало и масло нормально работает на 80-90 градусах....
а на 60-63 - и расход повыше будет.... и двигало напрягается...

Сообщение от LaYt

ну вот, а двигало и масло нормально работает на 80-90 градусах....
а на 60-63 - и расход повыше будет.... и двигало напрягается...

Именно поэтому в летний период стоит лить более вязкое масло (скажем, 5w30), а в зимний - более жидкое (0w20) - для компенсации понижения температуры: рабочая вязкость масла в обоих случаях будет примерно одинакова.

ну так есть чтоли варианты в такой мороз?

Привереда,
проблема в том, что были негативные отзывы именно по хонда 0w20 на 7 поколении... именно при переходе лето-зима. странно конечно, рекомендовано заводом, а отзывы о нём не самые лучшие.
вообще я считаю так, без веских причин не стоит менять марку и вязкость масла. что лил, то и надо лить.

Сообщение от SanToS

Привереда,
проблема в том, что были негативные отзывы именно по хонда 0w20 на 7 поколении... именно при переходе лето-зима. странно конечно, рекомендовано заводом, а отзывы о нём не самые лучшие.
вообще я считаю так, без веских причин не стоит менять марку и вязкость масла. что лил, то и надо лить.

я залил 0-20. 4тыщи км проехал, полёт нормальный

ну картонку поставить и быстрее и полезней