жрет бензин как лошадь

лямбда-это датчик кислорода,по которому идет пересчёт соотношения топливо-воздух,находится на выпускном коллекторе,представляет из себя вкрученный в трубу "болт" к которому идёт четырехпроводной разъём из двух одноцветных проводов(скорее белых) и двух разноцветных.Этот датчик может не работать вообще-сгорел подогрев(мозг его отключит+чек),работать не корректно(очень редкие импульсы на корректировку-состарился тупо-вот тут то и будет либо богатить либо беднить-в любом случае конский аппетит),может вообще прогореть(было у меня такое на пред.машине-чёрный дым,перерасход,динамика ого-го).Температура окр.среды я думаю тоже свою роль играет,т.к работать лямбда-зонд начинает только в прогретом состоянии...Может кто чего добавит или поправит-на то он и коллективный разум клуба...

А чего думать? Если лямбда сбоит - ошибка двигателя должна загореться.

Сообщение от ultrarom

А чего думать? Если лямбда сбоит - ошибка двигателя должна загореться.

если показания сильно от нормы отличаются, тогда горит check и комп эмулирует работу лямбды. если не сильно, то чек не горит, расход увеличивается (на сколько не замерял). С новой лямбдой расход 7 литров при скорости 120 км/ч на АКПП

значит так:
1)если валите до 170 не удивляйтесь расходу)) темболее на автомате.
2)расход надо замерять точно! катаешься до лампочки - едешь на заправку, сохраняешь чек, опять катаешься до лампочки. делишь залитые литры на проеханную дистанцию и умножаешь на 100. если в режиме до 120км/ч и без тапка в пол машина будет есть больше например 9л - это уже печально. 8-9 для автомата норма, имхо.
з.ы. 14л на 150км это какбы 9,3л/100км. при скорости до 170 вполне отличный расход
может проблема в том, что автор не может считать?

Проблема с лямбдой только в том случае, если загорается чек!!!
У меня так было. Помогла смена бенза с 92-го на 96й...
на 92м лямбда бенз с воздухом почти не мешала. с 96м ещё более менее. Ну не нравится ей наш бенз. И расход по городу летом у меня тоже 11. Так что это норм, особенно если у тебя америкот

в том то и дело,что не всегда чек вспыхивает если лямбда брешет,даже если сильно брешет...пока не покроется копотью совсем и уже ничего не видит или пока не сгорит подогрев,вот тут то и расход прет...а вообще то надо правильно свой расход и свой стиль вождения соотнести.

Вопрос в тему , если универсальный ставить датчик вместо оригинала на ситуацию с расходом как повлияет, просто цена вопроса оригинал в 6 раз дороже

manan74,
принцип действия у всех датчиков один. нет разницы кем он сделан.
разница в самом датчике, а именно в подогреве. ошибёшься с универсальным датчиком - считай выкинул деньги на ветер.
поэтому неоригинал надо подбирать по каталогам.
нжк, денсо и тд и тп.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...=38579&page=16
вот почитайте...
у меня расход после установки оригинальной лямбды стал 8,5 литров в среднем (преимущественно по городу)

у меня не работает первая лямбда..горит чек. по городу ест 8 литров, по трассе около 6, если еду не больше 130. так что не факт, что лямбда не работает.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:28 ----------

если датчик, тот вот тут тема была http://forums.drom.ru/honda-general/...post1072459589