плин, Raven123, я вот читаю твой пост и нифига не догоняю!!!!Помпа тут стоит для циркуляции ОЖ, а не для перекачки OЖ, так как это просто крыльчатка, тот же винт-лопасть на катере, там какие зазоры, тупо винт в воде, нокатер валит конкретно!!!Если тебе равен известно, что вода при нагреве выделяет пар, который в свою очередь создает давление, которое заставляет циркулировать нагретую ЖИЖКУ во все щели, дыры и каналы в блоке и голове, а помпа все лишь помогает это сделать!!!!!И это, 800 оборотов на холостом и средние 2500-3000 оборотов той же крыльчатки с зазорами даже в 5 мм по сторонам будет достаточно чтобе гонять ОЖ достаточно!!!!!!Это не ТНВД, где микроны ведерживают на плунжерах!
и это, хотел добавить, что всем известно, что в 7 цывике слабая печка!!!+ забитый радиатор, херовый краник + неадекватное поведение заслонок внутри блока отопителя!!!Не нужно гадать, когда очевидно!!!!!Машины не новые, поставьте все новое, и будет вам счастье!!!!!
Последний раз редактировалось D13B2; 22.12.2012 в 17:39.
Всем привет! У меня тож проблема с печкой, конкретнее механизм управления заслонкой и краном, только вот неделю назад еще хоть кок то тепло было в машине хоть и морозы были -30 то теперь конкретный холод из печки дует. Заезжаю на теплую стоянку теплым начинает дуть, шланги с радиатора печки прогреваются только на улицу и снова мороз в машине
---------- Сообщение добавлено 22.12.2012 в 19:09 ----------
Хочу завтра в теплый бокс ехать снимать панель смотреть заслонки и термостат менять
D13B2,
Пар создающий давление в системе ОЖ это что-то новое в принципах жидкостного охлаждения ДВС
Нахрена там вообще тогда помпа? Можно поднять давление пара повышением температуры, и обходится без помпы.
Сходил бы, подучил матчасть.
о вас прет то))
D13B2,
+100
raven123,
естественной циркуляции не хватит,поэтому и помпу ставят
а sem-ia, так уверен потому что наверно уже менял помпу)))))
sem-ia,
Прет не по детски)))))
Сегодня езил по трассе 80-100км/ч,2000об в среднем, на улице -24,движок не остывает,и воздуховодов жарит)))только задние стекла запотели,правда и машина полная была.В общем заехали в город,подьехали к дому постоял минут 5 и опять подул тепленький воздух
После замены термостата,машина стала прогреваться быстрее, да и в машине получше,но всеравно мало))))хочу помыть эту хренову печку!!!
Товарисчи!!!скажите у кого как,кран печки в полностью открытом состоянии,тяга на нем перпендикулярна шлангу или нет?
---------- Сообщение добавлено 23.12.2012 в 00:09 ----------
раскажи потом о результатах обязательно!!
Последний раз редактировалось temas; 22.12.2012 в 22:08.
вы чего от помпы хотите в итоге? что на что поменять? двигатель на холостых не прогревается при включенной печке. в этом и вся беда.
temas, установка дополнительной помпы так же не исправит положение-двигатель быстрее остынет.
думайте...
хоо, не я один с такой проблемой
только у меня теперь в максимальные положения не переводится регулятор температуры печки, выскакивает. и дует холодным
если отогреть - поможет?