VII - е, ваши соревнования!!!

Tem-s,
ога, тут роялит мастерство и резина, а также очко

в финале оно у менячё-то сильно сжалось

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------

кстати, на какой резине ездишь?

nord frost 3 195/55/15

у меня щас mishelin X-ice nord

но на последних гонках приехали парни с барнаула, поскидывали мишлены и хаку и обулись в контиайсконтакт, по их отзывам эта резина намного лучьше держит

Civic 2005 1.7L 120HP 4AT vs. Subaru Legacy 4WD 4AT 2.5L
Первые 2 передачи я его, потом он в отрыв =)

да. конти хороши. но я не готов потратить стока бабла на покатушки))

anisimch,
У нас в прошлом году соревнования на "озере" были по льду... Так там приехал один дружочек на девятине. Снял колёса и поставил "ежей" в виде старой резины с вкрученными в неё болтами, который снаружи были заточены. Торчали из резины сантиметра на полтора. Так вот он то всех и уделал. Потому что было самое хорошее сцепление с ледяной поверхность!

Сообщение от Лёё

Привет Народ!!!
В этой теме хочу поднять вопрос об одиночных соревнованиях в которых вы участвовали, с указанием марки машины соперника со всеми его и вашими характеристиками, и соответсвенно результат заезда!

Просто недавно забился с одним челом на апрель устроить загон на дистанцию 500м, вот и хочу узнать результаты ваших заездов! Пишите!

У меня 7й хэтч, 1.5, 105л.с., варик!
Соперник: фольс пассат, турбо, 150л.с.,автомат!
Результат заезда напишу!!!

ногу в пол ,разгоняй машину до 6-7 тысь а после переключай так более вероятнее что ты будешь первым

Ghetto,
Переключать с чего на чего??
Ногу в пол как раз таки не надо... Для лучшего результата нада на L-ку поставить, по сигналу отпустить тормоз и дать машине начать трогаться самой (ну там с пол секунды), а потом плавно, но быстро утопить пядальку... На скорости уже около 30-40 включить S-ку...

Сообщение от Растыка

Ghetto,
Переключать с чего на чего??
Ногу в пол как раз таки не надо... Для лучшего результата нада на L-ку поставить, по сигналу отпустить тормоз и дать машине начать трогаться самой (ну там с пол секунды), а потом плавно, но быстро утопить пядальку... На скорости уже около 30-40 включить S-ку...

S - почитай внимательно про нее это не спорт режим, это функция для горных поверхностей для того что бы у тебя обороты не прыгали вверх вниз если что так
ты написал что у тебя вариатор вот и делай выводы что автомат тупит долго твой шанс на 6-7 тысячах переключение выйграть

Ghetto,
Чёт не пойму... Поясни. На D-ке у меня выше 4-5 тыщ оборотов тахометр не показывает... На S-ке изменение передаточного числа идут в пределах красной зоны... L-ка тяговая, там при 3-4 тыщ оборотов скорость всего около 40км/ч.
Что куда переключать то предлагаешь?