оригинальные запчасти против не оригинальных

Мне когда меняли ГРМ и сняли старый ролик,я его минут 20 сам крутил,вертел,нюхал,щупал.Потом еще минут 30 доставал сервисменов на предмет сколько этот ролик может еще пройти,в оконцовке они даже предложили мне его назад в место нового поставить бесплатно и провести эксперемент,сколько он протянет.Рисковать не стал отстал от них с этим вопросом.Так что я думаю визуально нельзя определить сколько старый ролик еще протянет!

Tuner,
Почему ролик менять не нужно? В мануале (прочь отсебятину!) как раз написано про проверку ролика при снятии ремня ГРМ:

1) натяжитель устанавливается на ровную горизонтальную поверхность;
2) дальше замеряется ширина ролика с двух противоположных по кругу точек, расположенных определенным образом (видно на рис. в мануале);
3) полученные значения сравниваются путем вычитания одного из другого. Разница должна быть не более 0,75 мм. В противном случае ролик надо заменить;
4) проверяется "уплотнение пружины натяжителя". При необходимости идет замена.

Сам я менял ролик с ремнем ГРМ пару лет назад. Вероятно, не стоило: с виду он был в прекрасном состоянии. Вышеприведенная проверка не проводилась - зря.

Касаемо ссылки на статью - познавательно, кроме (разумеется) отсутствия обоснования обязательности замены ролика с ремнем ГРМ. Справедливости ради отмечу, что тойотовских мануалов я не видел, но предположим, что там - аналогично хондовским.

По поводу смерти ролика я подозревал, что неправдоподобно как-то: нормально работает и вдруг раз! - и клин. Так не бывает, ибо главное в ролике - подшипник, а он ни с того ни с сего не заклинивает, ибо есть признаки начала конца. Вот слова из статьи:

Сначала в подшипнике ролика деградирует сальник. Внутрь подшипника качения попадают грязь, влага, абразив. Смазка высыхает, замерзает, изнашивается, выдавливается в конце концов. Ролик еще вращается, но шумит. Это уже серьезный звоночек.

«Страшные» случаи заклинивания роликов ГРМ и обрывов ремней, безусловно, бывают. Однако их не так уж и много. Как правило, ролики, отработавшие свой ресурс, просто шумят. Сначала тихо, но, если с заменой тянуть, шум в конце концов достигает таких децибелов, что волей-неволей поедешь на СТО.

Эти слова людей знающих, на мой взгляд, вполне логичны и правдоподобны.))
Т.е. индикатором критического износа ролика служат обыкновенные подшипниковые шумы, как в генераторе или компрессоре.
Вывод - почаще надо прислушиваться к звукам, доносящимся из моторного отсека.

Ну, а если говорить про наших сервисменов, уверенных в необходимости замены ролика с ремнем ГРМ (перестраховака, понятное дело), то стоит вспомнить, что многие из них уверены и в необходимости промывки двигла при смене масла на масло др. марки/типа.)) Но мы-то знаем, что промывать незасpанный двигатель не нужно, что, к слову, подтверждается отсутствием на то указаний автопроизводителя.

Привереда,
так много выкладок... и ради чего?
я менял ролик не потому, что он шумел, не потому, что якобы так надо. просто мне так гораздо спокойнее давить тапок в пол и раскручивать двигатель. это как тормозные диски... можно не менять, пока они не станут тоньше лепестков, ведь в 80% случаев это ничем не грозит. но если что, потом долго придётся винить себя за скупость.

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

и я повторюсь... именно такие вещи превращают хонду в тазик. не поменял ролик - он зашумел через пол года - в сервис. не поменял прокладку клапанной крышки - она потекла в скором времени - в сервис.
(да, для прокладки указано, что менять её обязательно, но некоторые этого не делают)

SanToS,
+100 Я когда полезу менять ремень ГРМ стопудово поменяю ролик, помпу, сальники и естественно прокладку крышки и колодцев. И до кучи заменю маслосъемные колпачки и отрегулирую клапана Что б потом 3-4 года спокойно ездить, ездить и ездить на зависть всем "экономистам"

новое не значит лучше! где гарантии что тебе не достаница новый брак?

А гарантии что старый не потечет есть? )))

Привереда,
Напишу так: Пусть каждый решает сам )))

Tuner,
я считаю если не чешеться - лучше не чесать, а то можно расчесать

Не, ребят, вопрос не в том, кто конкретно как поступит - типа, мне пофигу, что там другие говорят, я, мол, для себя решил. Ради бога.)) Но здесь ведь форум, т.е. предполагается дискуссия и обмен мнениями, причем с аргументами - и мне интересно вести ее в этом ключе. Но один я не справляюсь: аргументы только с моей стороны почему-то. С другой - только слова о том, что так спокойнее, что так говорят сервисмены и т.п. Всё это спокойствие основано на мифах (недостоверной статистике) и предрассудках, я так считаю.
Ввиду бесперспективности дискуссии прекращаю ее.((

П.С. Кто-нибудь в курсе, где можно узнать про оригиналы статей достопочтимого Ишикавы?

Привереда,
я завтра меняю грм, сфоткаю новый и старый ролик пробежавший 100 тыч км

Я когда на 120 ткм менял ремень и ролик, сравнил ролик новый и старый. Старый был в очень хорошем состоянии, люфтов и внешних повреждений не обнаружил. Но всё равно поменял на новый. Ибо, согласно пророчеству...