Замена сайлентблоков всех задних, пружин задних и стоек в круг.Сообщение от raven123
---------- Сообщение добавлено 09.05.2017 в 10:26 ----------
Вот и мне не понятно, как так.
Замена сайлентблоков всех задних, пружин задних и стоек в круг.
---------- Сообщение добавлено 09.05.2017 в 10:26 ----------
Вот и мне не понятно, как так.
Как-то не сильно развал поправили, на треть градуса, да и в красной зоне осталось
ser3256, а если не секрет, какие пружины ставились? Оригинал? Каяба, ОБК? Новые или контрактные? И менялись ли сайлентблоки-бочонки, которые находятся на нижнем рычаге сзади и крепятся к кузову (не конфеты, а которые сзади по центру кузова ставятся).
Ребята! Я перебрал всю подвеску 1,5 мес. назад. Передние рычаги взял контракт, т.к. у меня разбиты были конусы под шаровую. Сайленты оставил старые, что там были, с виду нечего вроде, а как поставил, передний сайлент весь потрескался....но пока вроде держится. Что касаемо задних рычагов, то верхние ушастые взял тоже контракт по 500р/шт, верхний сайлент, что ставится в цапфу, взял оригинальный, т.к. на верхние рычаги самая сильная нагрузка идет. Что касаемо нижних, то поставил все RBI. С виду достойные сайлентблоки, посмотрим сколько проходят. Если нужны кому фото, как я добыл из нижнего рычага ушастый сайлентблок(с начало вытащил уши, а потом эти уши вставил в новый сайлентблок), то я выложу фото. Ну и конечно, я приобрел пресс для этих целей. Могу ещё добавить про пружины задние, сначала взял OBK, потом в итоге поставил NHK. Пружины отличаются как визуально, так и по толщине. NHK ставится на конвеер.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2017 в 09:43 ----------
Стойки поставил все KYB, могу поделиться впечатлением: передние гамно-гамнище, задние понравились.
По существу: задние в верх идут тяжело в низ опускаются легче, но тоже с усилием. В результате подвеска идет плотно и собрано (мне понравилось). передние в низ идут очень туго, а в верх с небольшим усилием, так не должно быть, в результате на каждой кочке морду подкидывает. Должна работать на оборот. Либо KYB разучились стойки делать, либо они всегда так делали, я первый раз в жизни на них езжу.
Тож досталась машинка с коябой,хоть сухие и рабочие они,но поведение машинки очень не айс на них
NHK чем визуально от ОБК отличаеться? ПОставил недавно ОБК назад, полет пока нормальный.
C права OBK, другая NHK. NHK - один в один с родной, а OBK тоньше на 0,2мм.
Родные не стал бы менять если бы не откололся виток на одной пружине. Когда сравнивал с новой NHK, высота один в один.
вот же хрень хондовская...сколь раз сталкивался,свою тож менял из за ентого
Ваши права
Ответить с цитированием