По поводу опрников , еще из опыта ВАЗов в половине случаев стука виновата стойка (амортизатор), а именно гайка клапана сжатия (см. рисунок). Лично разбирал несколько амортизаторов ( которые разбираются без болгарки) и обнаруживал ход поршня относительно штока. Гайка хоть и закернена, но всетаки приоткручивалась. Закрутил, завольцевал гайку, масла налил, собрал стойку - все, стук ПРОПАЛ!
![]()


1Likes



Ответить с цитированием