Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от psicho

Я удалил оба и поставил обманку. Теперь при резком старте даже запаска начинает крутиться. Пришлось ее выложить из багажника.
С чего ей валить то? Удаление катов НЕ приравневается к свапу на 2 литра.

верно
более того, исправные оригинальные катализаторы ни капли не ограничивают выхлоп.
удалять кат есть смысл только когда он реально уже умер и постоянно зажигает чек на приборке.

Ребята помогите; стучит что-то спереди справа. Поменяно - стойки аммортизаторов - каябы, поворотные опоры с подшибником - каябы, втулки, стойки стабилизатора, в рычагах перепрессованны сайленты, нижняя подушка двигателя и всё равно стучит, сил нет, не знаю что и менять уже, Может кто что подскажет? На станциях говорят всё норм визуально.

Asp53rus, Шаровые опоры давно менял?

Asp53rus,
Опорные подшипники стучат, ставь оригинал.
Разница калосальная.
Хотя если шаровые не менял могут и они.

Asp53rus,
http://video.mail.ru/mail/lkonstantinov1970/13/112.html

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 21:51 ----------

Сообщение от Piplz

Asp53rus,
Опорные подшипники стучат, ставь оригинал.

А чему там стучать если они новые и это

да рейка у него брякает

pate01,
Ага,рулевая рейка бренчит именно с правой стороны?

HEDEL82,
а может рулевой наконечник - правый.

pate01, Я по собственному опыту могу сказать что это 99.99% шаровая опора,перебирал подвеску почти как он,пока не наткнулся на шаровую!

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 22:55 ----------

pate01,
На сколько должен быть убит рулевой наконечник,чтобы он на ямах бринчал,как такое в сервизе можно не заметить?

Посмотрел по своим записям, шаровые менял на 204000км. Пыльники полопались, подумал менять так менять шаровые. А они еще походили бы. Так что я не знаю как стучат шаровые))). Рулевые наконечники тоже менял. Приехал сделать сходимость, мастер нашел малейший люфт. Тоже наверное не успели постучать))