Посмотрел по своим записям, шаровые менял на 204000км. Пыльники полопались, подумал менять так менять шаровые. А они еще походили бы. Так что я не знаю как стучат шаровые))). Рулевые наконечники тоже менял. Приехал сделать сходимость, мастер нашел малейший люфт. Тоже наверное не успели постучать))
pate01,
Пробег 192000 км,рулевые еще не разу не менял,зато шаровые у меня стучали года 3,пока я до них не добрался,и ТО с убитыми шаровыми без проблем проходил!Они не люфтили по бокам,тупо вверх в низ прыгали и всё!
---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 23:20 ----------
Они просто оповещают тебя о любой неровности,и пофиг яма или бугорок!Сообщение от pate01
Знающие люди подскажите пожалуйста! А задние фары от EU3 подойдут ли на EU1, какие там могут быть проблемы с установкой( крепления не там, провода перебирать). Заранее всем спасибо )
HEDEL82,
Я тоже так думал, там ведь принцип сайлентблока втулка в резине, но стучат. У оригинала нижняя част от втулки до седла подшипника заполнена резиной примерно в 1 см, а вот в неорегиналах примерно 2-3 мм вот и стучит втулка о седло(сам корпус опоры)
Получается такой глухой стук, можно накрыть опору рукой, а кто то покачал сильно ту сторону машины, можно нащупать.
Ребята, спасибо за советы всем. Подведём итог: либо шаровые, либо поворотная опора, менять поворотную второй раз не очень хочется, да и возникает вопрос - почему стучит только справа? Менялось же с обеих сторон. Вопрос по шаровым: оригинала ждать хз сколько в нашем городе экзист неопределённость по срокам выдаёт, что из неоригинала посоветуете? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51220-S5A-003%09 поменяю пока их, не поможет, буду думать в сторону замен опор. Ещё раз спасибо за ответы.
Ребят, подскажите пожалуйста кто знает! Никак не могу найти модель акпп на EP1. насколько я понял, из Японии из контрактных не бывает.. Хочу узнать, что меня ждет в случае чего.
Asp53rus,
Выбор огромный. Я ткнул пальцем в дэлфи. Прошел год после установки, все ок.
Asp53rus,
555 хвалят.
psicho,
SanToS,
Я просто съездил на диагностику выхлопной тут, заодно прикрутил наконец крепление катализатора к двигателю. Чек не зажигает, но откуда то подсекает при нагрузке, мастер сказал что кат забит скорее всего и треснут коллектор, оттуда и сечет. К тому же греется катализатор нереально, хоть и проехал я немного, с его слов же. Насоветовал все выбить, и цену 16 тыс объявилразводит?
---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 14:54 ----------
Еще сказал что машина полетит))
разводит
---------- Сообщение добавлено 20.05.2013 в 13:56 ----------
Народ такой вопрос пружины задние на 7 хетч 1.4 и например от тупера одинаковые?
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием