так дело в том, что лампочки и цоколи я поставил, проводку подключил, ближний горит. не горит вообще дальний, при этом лампочка дальнего света на щитке всегда горит. сегодня вечером посмотрю предохранители и релюхи, возможно гитару еще глянуСообщение от tolik
ну думаю самое простое найти минус и прикрутить 2 лампы к плюсам должны работать обе при включении дальнего там ведь смысл дальнего что вкл дополнительная нить которая питается от отдельного источника на котором появляется напряжение при включении дальнего
на Н4 не дополнительная нить включается, а переключается! одновременно ближний и дальний не горят никогда. На нити ближнего света отражатель стоит, который ограничивает верхнюю часть светового потока, чтобы не светил вверх, на дальнем такого отражателя нет, ну и нить чуть больше света дает.
все правильно расписал. у меня сейчас получается так - работает только цепь дальнего света, тоесть при выключенном зажигании рычаг дальнего на себя - фары светят и горит значок дальнего. включаю габариты а затем ближний - фары светят так же и горит опять значок дальнего. то есть получается при любом положении выключателей горит только дальний . я пока временно решил проблему поменяв провода с дальнего на ближний - днем езжу с габаритами, вечером включаю свой дальний (на самом деле ближний) свет, мне хватает за глаза, лампочки Koito white beam III рулят и разруливают.
народ а дайте номер рамки переходной для установки ном магнитолы заместо штатной. На хетч.
и скажите такую вещь при нажиманиях на педаль тормоза ( типа как прокачиваю когда.. раз 5-6 быстро так тужа сюда .) обороты подрастают Это же норм? Типа воздух вакуум сбрасывает смесь обедняется..
скорее из-за помпы абс проседает напруга и соответственно чуть плавают обороты
Такое можно наблюдать и на автомобилях без абс, но с вакуумным усилителем. Так что насос абс, ИМХО, не причина.
насос абс вообще включается только на 10км/ч
ребят, попал в ситуацию сегодня) ехал по трассе, загорелся датчик абс. потом загорелся есп. потом загорелись все лампочки, кроме ремня, через пару секунд приборка отключилась полностью, отключилась музыка, скорее всего и фары. Сдуру решил остановиться. После остановки завестись было нереально, при повороте ключа не происходило вообще ничего (хотя на зажигании приборка работала, горели все датчики). В общем с троса завели, проехал минуты 3 и опять тоже самое, только не я остановился, а машина заглохла. Потом уже не заводили, тащили. под конец пути не горела даже аварийка.
Думаю, что это генератор. Может кто знает, что это?)
В любом случае электрику буду показывать, только до него надо добраться) Можно ли зарядить аккум и доехать на нем?
---------- Сообщение добавлено 14.10.2013 в 01:06 ----------
а, кстати, до этого еще бывало такое, что секунды на 3 мог загореться значок аккума на приборной панели, потом гас. сегодня он несколько раз так загорался и гас.
смотря сколько ехать.. при этом желательно выключить все энергопотребители
на вскидку часа 2-3 сможешь ехать, заводить при этом желательно с толкача
стоп, ты с Брянска тоже? если что могу помочь. да и вообще, можно пересечься пообщаться
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием