Выражать надо сразу внятно свои мысли.
Можно продолжать дальше молиться на хондовское масло и верить что хонда делает его сама и не наживается на юзерах, и оно самое-самое лучшее для мотора))))
Отдавать от 1800 за то же самое что сделано на одном заводе, только в другой банке, весьма уныло против 960 р. Кстати масло офигенное, отлично моет) моторы на нем работают тише)
идемитсу 5-40, наверное,верх прекрасного,незнаю,по маслу о прекрасном не сужу ,не в обиду сказано.Сообщение от SanToS
Просто в оригинале уверен,если это оригинал. Идемитсу 5-40.для хондовских моторов уж сильно густоватое.
---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------
Фери ,блин.
Спорить об этом можно годами,только в одном со мной вы не поспорите,если масло разработанно для этой машины,оно и будет для нее самым подходящим.
Ребята,о чем вы спорите?! Вот это понятие как родное хондовское масло глупость!!! Ни одна автомобильная компания не производит масел,их производят нефтяные компании...и слышал такое что в оригинальной канистре с надписью хонда идет мобил...да возможно какие-то добавки хонда добавляет но не более!
парниTem-s,Praporне "кормите" тролля!-МАСЛО ОНО МАСЛЯНОЕ,но для всех по разному,сколько ж уже копей то сломано...
хонда нифига не разрабатывала это древнее масло с классом SL под эти древние же моторы.
мобил льет хондовское масло только в штатах в литрушки 5-30.
ладно проехали. мне глубоко пофигу кто и на чем ездит.
onyx_ua
А ты двигло сильно крутишь? У меня от замены до замены за 10к литр уходит, считаю это нормальным. Если не крутить двигло больше 4 тыс. оборотов, то вообще жрать не должен.
З.Ы. Лью американский мобил 5w-30 NASCAR, который в литровых бутылках, полёт отличный. Пробег 130.000.
а те кто не понял про вязкость идут в раздел ремонта, подраздел двигатель и читают первый пост - там все написано по маслам.
а мне нравицо идемицу
а вот жгунам надо как раз лить 40ку.
за 10К литр вообще ниочемдля хонды с втыком.
dgo,
А спойлер переднего бампера - вещь эксклюзивная, на вес золота! ))) Потерял его в снегу позапрошлой зимой, до сих пор гоняюсь за ним. Предупреждали меня на СТО, мол сними перед зимой, а то потеряешь. Сглазили, гады! Новый стоит космических денег, б\у нет нигде. )) Эта деталька чисто для эстетики! ))
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:23 ----------
reader,
кстати, сегодня на даче стучал по моторам вентиляторов - ничего не произошло. Тестера нет у меня, так что стучал наугад. На днях к электрику поеду. )
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:25 ----------
dgo,
кстати, где ты нашел вопрос от onyx_ua про масло? Че-то найти не могу! )) А то земляки на седьмых хетчах на вес золота! )
спасибо за совет!на то что он не едет на этом моторе и искать с D16
посмотри как быстро загорается лампочка давления масла после выключения мотора ( выключил и быстро повернул во 2 положение) - лампочка сразу гореть не должна, секунда-две должна не гореть
посмотри как лампочки гаснут на приборке - они не должны группами гаснуть одновременно каждый раз
не ехать тоже может по разному (:
не понял смысла про лампу давления - этим я проверю то, что фильтр не забит (давление сразу стравливается) или то, что датчик показывает именно давление, а не просто наличие напряжения на нем ?
и про лампочки - запятой не хватает где-то (: т.е. гаснуть должны все одновременно, а загораться по очереди. так?
нет
загораются все вместе при вкл зажигания
тухнут по очереди. последней обычно тухнет лампа SRS (если заводить мотор, тк EPS не потухнет, пока не заведёшь).
но это тоже не панацея. у меня на ек некоторые лампы были подключены к реле времени)). и тухли "типа как надо".
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием