Установка приборки от рестайла - схема подключения (cluster swap)

Сообщение от raven123

Stepka87, у Amigo американец был, там ПТФ нет в принципе. Провода Red/Wht нет вообще, а Wht отвечает за индикацию режима "R".

Я поменял приборку, мне пришла с колодками, решил в родных перекидывать провода по цветам как на рестайловой. В итоге прошел год, вроде все работало как надо... но начали периодически мерцать фары вместе с подсветкой приборов, ездил пол года пока в один прекрасный момент не сдох аккумулятор, гена перестал давать заряд, но значек на панеле так и не загорелся. Далее перебрал генератор, вернул его к жизни, но если скинуть клемму, то лампочка разряда не загорается...и вот в один прекрасный вечер замечаю, что на низких оборотах загорелся значек разряда, даешь газа-пропадает, на холостых- загорается, как будто перепутал провода и подключил датчик давления масла на значек аккумулятора. Так как жер масла присутствовал, решил менять кольца и двс сейчас раскидан. Смутно помню, что при установке приборки была небольшая путаница в количестве проводов, но вроде разобрался и было два бело красных провода один тоньше, другой толстый, помню не был уверен в их установке.
P.S. У меня тоже американец и бело красных провода два, если мне не изменяет память!

Сообщение от raven123

Stepka87, у Amigo американец был, там ПТФ нет в принципе. Провода Red/Wht нет вообще, а Wht отвечает за индикацию режима "R".

У кого то нет может быть, а у меня есть 4 пин слева, фото еще старой распиновки

KUNCEV, бело-красный и красно-белый, это какбэ разные провода.
Wht/Red это питание, приходит на обе колодки.

Сообщение от raven123

KUNCEV, бело-красный и красно-белый, это какбэ разные провода.
Wht/Red это питание, приходит на обе колодки.

Я знаю, что это разные провода, просто "Stepka87" писал, про белый и белый/красный, отталкивался от его сообщения. не ткнешь меня носом какие у меня провода могут быть перепутаны, заранее спасибо.

KUNCEV, не ткну, т.к. не экстрасенс. Но скажу что если лампочка гаснет после того как газануть, то дело не в приборке.

Сообщение от raven123

KUNCEV, не ткну, т.к. не экстрасенс. Но скажу что если лампочка гаснет после того как газануть, то дело не в приборке.

Нет желания проверить загорается ли значек аккомулятора при снятиии клеммы?

KUNCEV, какой клеммы? Генератора? Загорается.
Аккумулятора? Нет желания проверять, т.к. аккумулятор выполняет роль балластной ёмкости и напряжение без него может скакать.
Stepka87, всё правильно, у дорестайловых европейцев 7й пин колодки B - задняя ПТФ

Ты уж определись на кого равняться, на Amigo, или на себя.

Сообщение от raven123

KUNCEV, какой клеммы? Генератора? Загорается.
Аккумулятора? Нет желания проверять, т.к. аккумулятор выполняет роль балластной ёмкости и напряжение без него может скакать.

А у меня не загорается,хоть какую снимай, а если сдернуть колодку с генератора, то значек не горит и при включении зажигания.

Я просто пытаюсь выяснить куда должен приходить этот красно-белый провод на панели от рестайла. На схемах перепиновки о нем речи нет. А от рестайла такой же схемки у тебя нет, как привел выше?

Stepka87, а ты уверен что индикатор ЗПТФ на панели вообще есть?
Японцы по-моему без него шли,
Схемы рестайла у меня есть только американские.
Если разобрать панель, можно по дорожке выследить контакт. По крайней мере на дорестайловой.