Установка приборки от рестайла - схема подключения (cluster swap)

думаю пора создать отдельную ветку, чтоб не флудить.
http://www.civic-club.ru/forum/showt...68#post4094868

Всем привет! В планах тоже поменять приборку на рестайл (как на фото), хочу заказать с ebay.com. Уменя Civic ferio ES2, скажите если кто знает, эта приборка от американца без переборки проводов нормально же ко мне подойдёт? Или всё же придётся перебирать? Просто слышал что такая же только от японца подходит на ES-ку без проблем, а вот по поводу американской не в курсе...

при переходе с дорестайла на рестайл и наоборот в любом случае перебирать провода!

Я тут много читал в темах, пару человек писали что у них без всяких переделок типа такая приборка встала нормально, у одного ES1 цива... Ну тогда не подскажете где достать схему куда какие провода переставлять для ES2 цивика...???

Val710,
все одинаковые, смотри начало темы, там же все описано что куда переставлять

Ок, я просто чё то подумал что для моего она не подойдёт эта схема. А есть разница какую панель ставить от американца или от японца? Всмысле эта схема и для американской и японской панели подходит да? У меня японец, а приборку из америки хочу заказать.

там немжножко различаються, в виде лампочек круиз контроля атм и т.п. того что есть в японии и того что есть в штатах
но основные провода одиковые.

встанет и подключимть подключишь =)
уже делади так
на американца ставили японскую приборку

Ну вообщем все провода переставлять по этой схеме и всё будет нормально да? Просто не будут гореть лампочки тех функций которых у меня нет и всё да?

именно)

Ясно, спасибо

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:40 ----------

Я сейчас посмотрел по схеме, что на первой странице, получается там ещё и лишние провода останутся при переделке? А с ними что делать?