Dr.DAV,
Да, там он так почему-то называетсяЭто нормально
Ну на седьмых сивках по моему рейки одинаковые у всех
А насчёт других сивиков я не в курсе
![]()
Dr.DAV,
Да, там он так почему-то называетсяЭто нормально
Ну на седьмых сивках по моему рейки одинаковые у всех
А насчёт других сивиков я не в курсе
![]()
Знал бы не брал контрактную. Ну ни че свою сделаю перемажу и будет запасная нульцевая рейка на замену. Спасибо .
Dr.DAV,
В следующий раз по чаще на форум заглядывай![]()
Подскажите как выглядит это втулка, а лучше размеры, мне выточат,из какого то прочного пластика.
я думаю проще купить новую оригинал. Цена вопроса около 700 рублей. На два года думаю ее хватает.
новая оригинал, если не ошибаюсь метал?у меня друг начальник сервиса деу, так они на нексиях через год уже меняют метал на пластик(говорю какой-то материал прочный,забыл название),и все ок!!у них свой токарь, так что проблем нет,надо только размеры,немогу найти, гдето вроде на форуме парень точит и рассылает кому надо,и размеры были
У кого нибудь на рейке(не электро, а с гидроусилителем) проблемы были?
Не помогает замена ползуна, стуки идут с самого редуктора рулевого. Буду туда залазить.
Серёга , залазь не сы -) ты в правильном направлении копаешь. Единственное что тебя остановит это отсутствие ключа для того чтобы извлеч из рейки червячный вал электроусилителя.
Кстати на рейках с 2004 года это проблема уже решена , лазил и сравнивал . некоторые элементы реек (рестайл -до рестайл ) невзаимозаменяемые .
serega na civice,
Если замена ползуна не помогает, замени ещё прижимной сухарь который прижимает вал рейки, он как раз находится под редуктором, и после замены подтяни хорошо, и тогда должно быть всё нормально. Разберёшь ты редуктор вытащищ от туда червячную передачу и что?Если только у неё самой там всё постерлось, но это я думаю наврядли
Ну это моё мнение
)) Ты попробуй
........