1) рулевая рейка.
скорее всего конструкторы не рассчитывали на то, что эта машина будет ездить по нашему бездорожью.
ниже описаны процедуры для рейки с электроусилителем. на 7м поколении ещё встречаются рейки с гидроусилителем, но очень редко.
симптомы:
-характерный стук
-небольшая потеря остроты управления
способы лечения:
-подтяжка рейки. подробнее тут
подтяжка рулевой рейки
-в случаях когда подтяжка не помогает, поможет переборка рейки

необходимо заменить детали под номерами 14 и 3
номер 3 - "направляющая рулевой трапеции" каталожный номер: 53416-S5A-J01, 53416-S5A-J02
номер 14 - "ползунок" каталожный номер: 53605-S5A-003
фотоотчёт по переборке электрорейки:
http://www.motortalk.ru/node/937
пара замечаний по отчёту:
-снимать аккумулятор не надо (но отключить обязательно)
-рулевые наконечники от тяг откручивать не обязательно.
-если не хотите использовать старые/заказывать новые хомуты пыльника, то подойдут любые универсальные на 60-80мм.
ещё один отчёт! более глубокая разборка
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...51754823/#post
способ профилактики:
-смазка рейки. продлевает срок службы вышеописанных деталей. подробнее тут
смазка рулевой рейки
[/B]