Обсуждаем варианты покупок Цивика.

У меня ещё вопрос. Я тут поспрашивал по поводу диагностики... мне тут нарассказывали. Говорят официалы при диагностики пишут всё подряд... любую неисправность или недочёт вписывают в прайс на ремонт. Мол напишут на 2т.$... а на самом деле делать ничего не надо... Это так? Или они напишу, но скажут что да как не впаривая своих услуг? И вообще, не рекомендовали ездить на официальный сервис, говорят мол, хреново делают... туда ездить если только по серьёзным неисправностям... Даже пример приводили страшный...

про тоннель ты смотрел 3-х дверный, то есть задние пассажиры залезают через переднюю дверь, был бы тоннель это было бы жуть не удобно. Потом ты смотрел машину в самом начале беседы за 11-12 если не ошибаюсь а тут уже на нормальные аппараты замахнулся....
Про офицалов, если ты имеешь ввиу ехать только на диагностику так это к лучшему они те сразу напишут что с тачкой не так, посмотришь подумаешь брать али нет...

Всё равно про тоннель не понимаю... я имею ввиду сзади по середине тоннель. По моему он не влияет на посадку и высодку пассажиров. Или не так? Мне он не мешал, он мешает только пассажиру, что сидит 3им по середине с зади!
Когда я решил покупать машину, в самом начале, я вообще думал о 6 поколении за 7-8т.$. Расчитывал на свои возможности. Планка потихоньку поднималась... Сейчас смотрю машину 7ого поколения в пределах 13,5т.$ (350т.р.). Интересуюсь в основном 3х дверным хетчбеком... всё остальное, по моему, подороже будет... ну или ждать дольше надо, выбора меньше... был бы выбор, взял бы седан...

вобщем про тоннель забудь. ты меня просто не понял..... фотки то не сделал?

Нет, фотки не делал... да и зачем? Машины нормальные... обычные... в общем не получилось...

ну карочее надо 13-14к зелени и нормальную возьмешь.... как и было год назад...

Сообщение от sys81

Ну а про "скукоживание" кузова кто-нибудь может что-то сказать? Или на 7 поколении такого уже нет при мощной аварии? И про ESP, на каких машинах их устанавливали? И про ремень кондиционера хотелось бы узнать... есть ли он на машинах 7 поколения, и надо ли его менять?

Немного не понял,что значит "скукоживание".Если авто после аварии и сделано плохо,то видно это невооруженным взглядом.ESP не путается ли с EPS?В моем случае(седьмой рейст.) EPS-электроусилитель руля.На седьмом поколении он гидроэлектрический(комбинированный).Ремень кондиц.называется ремнем вспомогат.мех-ов,меняется он вместе с Грм-ом,первый раз на 120000км.

Сообщение от Егор

ну карочее надо 13-14к зелени и нормальную возьмешь.... как и было год назад...

Я тут прикинул... вот мне обещали за 13,5т.$ из Европы пригнать Сивку с движком 1,6. Выходит, если накрутка продавца будет 1,5т.$, то машина там будет стоить в районе 9-9,5т.евро... вариантов таких достаточно...
Мой прикидочный расчёт верен? Или я чего-то не учитываю?

2 хонда 7
Ну "скукоживание" это, например, когда крыша вогнутая, перекошенная... Я такое один раз видел на Сивике 6 поколения... хотя другие машины, которые видел битые при сильных ударах так не корёжило...
Нет, я говорю именно об ESP (как я знаю, это именно система курсовой устойчивости). Он иногда пишется в объявлениях на продажу, может это продавцы ошибаются? Я поэтому и спрашиваю, что бы понять, какие комплектации бывают...
Ну если ремень кондиционера меняется с ремнём ГРМ, и т.к. как все рекомендуют менять ремень ГРМ при покупке авто (чтобы спокойнее было), то получается его тоже менять надо? Или можно до 120т.км о нём (ремне кондиционера) забыть? А он рвётся? и если рвётся, то насколько это "смертельно"?

Вот ещё вопрос. В той машине, что я смотрел, было 4 подушки безопасности. 2 передние, и 2 боковые. Продавец говорит, что в Сивиках из европы 2002 года всегда 4 подушки (2 не бывает). На официальном сайте хонды, про это написано, что 4 подушки ставились не на все рынки. Выходит, для европы машины выпускали с 4мя подушками? Или бывают с 2мя? На немецких сайтах бывает пишут что 4 подушки, но редко...

ESP - это автоматическая электронная система управления автомобилем. Отвечает за то чтобы не перевернулся, в основном актуальна на джипах, я когда на субарике на новом легаси прокатился понял что лучше иметь ESP+AWD(это субариковский синхронный полный привод) получаешь и входищь в 90 градусный поворот от 100 до 120 км в ч....
Такая система на все мерины устонавливается, с не дрифтом не замешься)))