Когда переключать передачи? =)

или по звуку... +)))

на* звук!?!?!? в рэдлайн до отсечки доползло - переключаемся! =)

в рэдлайн это опять по тахо смотреть а на звук? именно типа уууууууааааааааа и переключаемся))))))))

неа
уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууауауауаауауаааааааа аааааааааааааанананананандрыньдыньдыньдынь *типа отсекать начало* =) и переключаемся =)

во прикольно будет, если отсечки не будет. как у меня =)

не наоборот тогда.... тыдыдыдыыыыыыыыыуууууууууууууаааааааа потом бааааабах, и ты мляяяяяяяяяяяяяяяяя..... может и такое конечно быть.

2автор как хочешь ездить так и переключаешься, хочешь крутить мотор, крути, не хочешь тогда хоть на 110 переходи на 5...

Сообщение от sphinx

Мой цивик до сотки разгоняется очень резво а потом - еле еле. да 140 еще ничего, а выше я его так разогнать и не смог.

Ну раз ездил уже на механике, то должно и тут чутьё сработать (рёв мотора своеобразный + тахо)

ИМХО, мой тебе совет. Паспортные данные твоего сивы гласят, что макс скорость 175 км/ч. Моторчик ужо не новый, разогнал до 140 - хорошо. Лично я бы больше и не пытался, в опаске увидеть "руку друга".

И просто так замечание - в поворотах передачки не дёргай!

На скорость при переключении вообще никогда не смотрю, бред!!! А вот на обороты посматриваю иногда... чтоб до отсечки не доползли (когда музыка громко играет ). А вообще на спуск стараюсь на повышенной ехать, а в подъём пониже втыкаю, во как

Сообщение от Бигимотик

Сообщение от сарториус

У меня, например, тахометра вообще нету. А переключаюсь я скорее на слух и отчасти по спидометру. Явно слышно, когда двигатель работает внатяг.

во!!! у тя как раз тож 75 сил. расскажи автору как переключаться по спидометру. =)

Во-первых, есть два разных режима: холодный и горячий. Холодный - это горячий+5км/ч. Да и на горячем переключаюсь по-разному. С 1 на 2 почти сразу. Если ускорение большое, то со 2 на 3 при 40км/ч, если разгоняюсь потихоньку (час-пик) - то при 30км/ч. С 3 на 4 - 50-60км/ч, опять от интенсивности разгона. Ну и 5 - выше 80. Мой двигатель такие режимы воспринимает хорошо, но все индивидуально. До регулировки клапанов разгонялся до бОльших скоростей.
Мне вообще повезло с машиной: расход масла 300гр на 5000км; компрессия во всех горшках 11,5; в России до меня один хозяин и не стритрейсер. И все удовольствие за 2500 баксов. Вложил примерно 1000 баксов: лобовое стекло, выхлопная с резонатором, передняя подвеска и обработка арок с порогами. Выше 140 разгонять не пробовал, но педаль не в полу. Езжу по трассе обычно 100-110 км/ч, ибо с ребенком