ек9. и как с этим бороться)

Сивик прям Бойцовский. Однако жеско проходит его эксплуатация )))

Сообщение от TJSergeo

Сивик прям Бойцовский. Однако жеско проходит его эксплуатация )))

бойцовский да. он для другого и не предназначался. жестко - нет. во первых его обслуживаю так, как мало каким машинам достается. тем более свежим. во вторых по городу я не езжу, в морозы не завожу, прогревами не мучаю, соли с дорог увидеть не успевает. так что ему достается гораздо меньше негатива чем твоему

наконец то взял в красе датчик детонации пол года искал ошибка ушла. правдка вкрутил от руки, там ключ нужен на 27 кажись, у меня такого нет. да и подлазить неудобно - фильтр буду менять да дотянусь до него. чек ушел. заодно оборвал случайно датчик аварийной давки масла...... есть у кого фишка с куском провода? я пока пытался починить можно сказать сломал совсем.....

Артем,
кстати смотрю ты новый бампер тайваньский купил на битву. Как у него с геометрией? по сравнению с оригинальным, нормально встает или жестокие зазоры?

у тебя под этот датчик все провода были? или колхозил?

Сообщение от VagneR

Артем,
кстати смотрю ты новый бампер тайваньский купил на битву. Как у него с геометрией? по сравнению с оригинальным, нормально встает или жестокие зазоры?

какие там зазоры, я его на место то кое как поставил, и то он на сантиметр шире оригинала, короче катасрофически плохая геометрия. крайне не советую.

Сообщение от strike-dv

у тебя под этот датчик все провода были? или колхозил?

были конечно иначе зачем бы я его ставил

Артем при встрече надо посмотреть... Для настройки говорят этот датчик тоже нужен но помнится у меня не осталось лишних штекеров под этот датчик...

у тебя его и нет, причем и в блоке отверстия под него скорее всего тоже нет. он только на рестаилах б20 был.

у меня блок 150 сильный и там стоит заглушка - возле масляного фильтра

ну загулшка это че то не то. хотя я могу ошибаться. он во второй цилиндр вкручивается, по резьбе.