ни то и ни другое. все что в мойке отмылось и всеСообщение от strike-dv
ни то и ни другое. все что в мойке отмылось и все
имхо его портинг сделали до этого
порчинг
ну дело это не хитрое, и в принципе иногда полезное. Правда судя по фото особенно не морочились, а просто литьевые наплывы посбивали
сам бы никогда не стал делать. Мне нафиг не нужны эти "лишние" полторы лошади прибавки. Еще и момент падает внизу как говорит интернет. И вдобавок впускной коллектор был посажен на герметик, который вытек внутрь и поперекрывал добрую часть каналов. Ну и нафиг такой портинг?
---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 21:46 ----------
забрал шатуны с промеров. один мне немного отхонинговали
завтра отдам помыть блок, да на выходных если жена пустит соберу моторчег.
---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 18:57 ----------
собрал мотор. делов оказалось на 4 часа. осталось по сути одеть грм и прикрутить поддон-забыл кореной сальник задний купить, поэтому пока не стал ставить, его на столе удобнее одевать
блок сдать на мойку не получилось у меня, пришлось собирать снаружи грязный
кстати, думаю диме может пригодится: смотри как стоят фазы
если ставлю по меткам - едет хреново.
---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 08:45 ----------
в итоге че поменялось:
вкладыши - ACL стд, полукольца оем.
кольца все же решил поменять - на дешевые ТР. оригинал стоит менее чем в два раза дешевле блока в сборе.
понятно что прокладки резинки
шпильки ГБЦ ARP от б16а, но вроде подошли (продавец не то отправил)
масло насос и помпу менял менее 5 тысяч назад. так что они новые можно сказать.
ремень грм старый оставлю, он 15 тысяч прошел всего.
и еще - решил добить сцепу до конца, денег пока нет покупать кит, новый год скоро. поставлю, посмотрим насколько ее хватит еще. с одной стороны накладки осталось 1мм, с другой где то 2. почему так хз. ну может еще передумаю и попробую купить эксиди диск
хотя все равно коробку скоро в ремонт...
---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 14:30 ----------
свозил помыть форсы - одна почему то вообще при смерти была, еле текла. ни о каком распыле и речи не было. странно. проехал 10 тысяч, бенз вроде нормальный..
---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 18:40 ----------
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 09:26 ----------
второй день занимаюсь подбором сцепы, спросил всех кого мог
Последний раз редактировалось tim38; 04.12.2012 в 14:40.
сцепа, как и писалось выше подошла от х22. взял эксиди самую дешевую.
залили масла самого дешевого шелла не первый запуск и завелись. машина час поработала, вроде все ок, и я ушел спать. где то через неделю решил уже довести дело до победного конца и перед отпуском оставить машину в гараже в исправном состоянии. прихожу, завел, пока ставил менял колеса заметил вонь бензина - бегом под капот, а там фонтан!!! я балбес, резинки на форсы поставил как попало, при установке их повредил. благо в браво были в наличии, подобрал и поменял 3шт. сухо
после этого появился трабл с печкой - искал причину долго, чуть ли не полез уже менять снова термостат. оказалось все проще, опять же я балбес. дело в том, что у меня трос краника оборван и со стороны краника и со стороны салона. я думал он ни на че не влияет
так же собрал салон к зимнику. и проехав 50км на этом масле поехал менять его на нормальное и сразу проверить встретятся ли клапана с поршнями в моем колхозе. поменял масло и тут же поехал искать отсечки и как вообще работает мотор. втек есть, но повлиял ли как то на ситуацию с его исчезанием узнаем только летом. клапана не достали, все ок. вылазит только чек... - датчика детонации нет. хотя хозяин который настраивал и говорит что он не учитываетсЯ, но думаю это не так. да и в предельных нагрузках на втеке на пятой передаче че то не так со звуками, похоже детон. да и едет че то не так по ощущениям. хотя зима конечно. покручу зажигание. датчик детонации уже заказал новый, стоит космос блин 3,5р.
из покупок, наконец то пришла задняя распорка между стоек. поставлю летом, что бы элементы салона не портачить, а то их резать придется.
приехала посылочка с англии - купил новые стойки BC. ер серии, жесткость пружин 12 и 8. посмотрим что за зверь
ну и прикупил бэушные колесики для удовольствия, если найду диски то завтра уже поеду в анлими обижать 4вд турбо
---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 08:52 ----------
оказалось что этот ключик тоже весьма крутой, я думал он у всех такой.
Распорочку какую заднюю взял и за сколько? После установки заднего стаба кузов поскрипывает на сильных неровностях, думаю она это должна исправить.
за дорого, за 3р у товарища, взимозачетом) ультрарэйсинг.
ниче она не исправит, я тоже так думал сначала)
---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 12:02 ----------
супершип оказался полным гавном, я даже заявлятся в анлим не стал. никогда не покупайте такой бэушный хлам. шипы даже которые на месте все имеют подвижность, в следствии чего зацепа вообще нет. у меня разница со временем на обычной резине составила около 10 секунд, а должно быть порядка 30-40 для данной трассы. короче ацтой... надо самому делать, все же это лучше получается.
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 08:31 ----------
и еще забыл, китайский бампер который я купил так и не стрельнул по отверстиям под болты) держится на честном слове. так что лучше не берите их..
---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 15:37 ----------
http://vk.com/album3752721_169608670 фото с этапа.
журналисты о гонке (кликабельно)
---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 08:28 ----------
никому в энерджи суспеншн ниче не надо?
достали меня аллюминиевые гайуи колесные, заказал самые маленькие открытые стальные мутеки. дорогие, но хорошие. тыщи под 2 с половиной по факту будут тут. ну и все жду полностью полиуретан от энэрджи... посмотрим че каво)
Ваши права
