вообщем обратись к пользователю rip, может он по хондовской базе посмотрит, что там за коробка и есть ли на нее что-то! и размести гденибуть фотки и дай ссылку- посмотрим что там в свапе имеется!
вообщем обратись к пользователю rip, может он по хондовской базе посмотрит, что там за коробка и есть ли на нее что-то! и размести гденибуть фотки и дай ссылку- посмотрим что там в свапе имеется!
человек обещает если не подойдет коробку обратно принять, и вернуть деньги... в общем думаю все же попробовать...
Последний раз редактировалось vady; 23.02.2012 в 14:00.
размещай фото- глянем!
не совсем правильно выразился, правильней не м1, а 1М
Все фотки выкладывать не буду, выложу фото самой коробки, диска и т.д...
В общем я уже готов приобрести...
Вот, что ответил мне 3akucb. Цитирую:
Спасибо ему за разъяснения!привода остаются твои старые.
м1 это с англосивика. первые передачи -короткие, последние -длинные.
с20 и с40 тоже разные бывают как по гп, так и по подшипникам.
В общем, коробка длинная, но это меня не очень сильно волнует...вывод - буду брать и готовится к свапу
главное, что-бы кронштейны и педаль сцепления подошли! как я сейчас нарыл, то выходит что англоцивик построен на базе пятого колена, а там помоемому кронштейны другие.
вобщем подожди немного, пока другие участники не посмотрят в эту тему!!!
Forester46, когда узнавал по поводу работы по замене, мне сказали, что если что кронштейны и подушки - это все решаемо, главное чтобы подошло по двиге. Значит, даже если не подойдут, то проблему можно будет решить...
Единственное, сказали необходимо будет прикрепить какой то там кронштейн к лонжерону... Продавец сам мне об этом сказал, пообещал, что срежет его у себя завтра, и пришлет его тоже, мне надо будет в лонжероне высверлить дырку и приделать.
---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------
вот еще цитата с одного из форумов:
Следовательно - коробка должна встать. Ну и про ланжерон там еще сказано было.Я Поставил на Англоцивик двигатель ZC Vtec, коробку S-20, взамен D15Z3, 1-м Все из японии...
Так, что внутри серий коробки взаимозаменяемые. встало все как надо.
Если у тя двигатель D-серии, то коробка с Англоцивика встанет.
....
---------- Сообщение добавлено в 05:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:07 ----------
читаю тему форумчан, где пытаются решить проблему с плавающими оборотами, в следствии того, что ХХ на вариаторе и мехе разные, 3х-контактные и 2х-контактные... так как уже шестой час ночи... нет, наверно, утра
Вот интересно, в случае, если делать буду не сам, а отдам в умелые руки специалистов, учтут ли они этот вопрос?... В чтении пока дошел, что проблема решается установкой резитора в разрыв сине-серого провода (положительный канал) А14. Возможно дальше будут другие способы, но буду дочитывать завтра
И немного не понял, а почему ставят релюхи именно на P, а не на N?.. И вообще зачем ставить релюхи, если резисторы ставим?
...
Следующий вопрос. Прочитал что задний кронштейн меняется на механический, вот его номер 50827-S04-000. Глянул в экзисте, стоимость самого дешевого 3 тыс... можно где нибудь найти подешевле? может какой-нибудь не оригинальный существует?
еще один момент:
"из дополнений напишу: педальный узел на леворуких и праворуких машинах отличается... отличие в форме педали тормоза, которая огибает рулевой вал. Пришлось педаль тормоза колхозить из старого педального узла."
Т.е. если мне пришлют все три педали, все таки педаль тормоза придется вставить старый?
... Блин, чем дальше, тем больше вопросов
Последний раз редактировалось vady; 24.02.2012 в 00:03.
кронштейны есть только оригинальные или колхозные, других не бывает. с колхозными кронштейнами у тебя могут привода неровно встать- люди их по несколько раз переделывали и всеравно в итоге покупали оригинальные.
именно из-за их стоимости и лутьше всего покупать свап-комплект.
Про резистор я тебе ничего не скажу, так-как сам его пока не поставил- жду тепла на улице(да и обороты у меня не особо плавают)
это второй вариант борьбы с плаванием оборотов, я тоже хотел подобное ставить, но в итоге резистором проще показалось)))Сообщение от vady
Ясно, просто не уверен, что от англоцивика все кронштейны, которые идут в комплекте подойдут...
А если покупать оригинальные, их искать надо от моего Ek-3 кузова или какие другие могут подойти?
Еще один чел. пишет чтобы горели фонари и пикал нужно замыкать контакты по такой схеме: провода красный и зеленый протянуть не только к 3 и 4, а сделать Зел: 3 и 1, Крас 4 и 13.
Кто нибудь так делал?Если замыкать контакты на разъеме, то на приборке начинают загораться режимы КПП, кромя E - D - S.
Последний раз редактировалось vady; 24.02.2012 в 06:08.
Ваши права
Ответить с цитированием