Немного о грустном + решаюсь на свап

Сообщение от vady

А если покупать оригинальные, их искать надо от моего Ek-3 кузова или какие другие могут подойти?

только ек с д-мотора, остальные неподойдут

mysony, спасибо!

знать бы подойдут ли присланные кронштейны с англоцивика мне, а то пока есть возможность снять с Ek кузова и Д мотора, правда о цене еще не договаривался...
...
Прошу еще отписаться кто решил и как все таки проблему с плавающими оборотами. Как я понимаю действенный способ и самый легкий - это все же резистор? Понравился еще датчик нейтралки на герконах, но хз, мне кажется это сложновато делать...

Есть ещё способ так называемой логической нейтрали. 2 релюшки организуют режим парковки когда затянут ручник либо нажат тормоз и драйв во всех остальных случаях.

Сообщение от rip

Есть ещё способ так называемой логической нейтрали. 2 релюшки организуют режим парковки когда затянут ручник либо нажат тормоз и драйв во всех остальных случаях.

читал) но думаю все же с резисторами куда проще))

у меня есть подозрение (пока никак его не могу проверить), что резистор не даёт клапану ХХ открываться на низах, когда мотор наш 3-х стадийный работает на 12 клапанах и из за этого смесь не та... у меня по крайней мере машина сильно тупит до 3 тысяч сейчас. всё никак руки не доходят этот момент проверить выдёргиванием резистора и замыканием цепи на прямую, как было.

Сообщение от rip

у меня есть подозрение (пока никак его не могу проверить), что резистор не даёт клапану ХХ открываться на низах, когда мотор наш 3-х стадийный работает на 12 клапанах и из за этого смесь не та... у меня по крайней мере машина сильно тупит до 3 тысяч сейчас. всё никак руки не доходят этот момент проверить выдёргиванием резистора и замыканием цепи на прямую, как было.

мне кажется тебе двиг намекает что пора колечки поменять)))

а если найти просто мозг под меху, такое реальнее?

не совсем)))) там коллектор впускной другой так как другой клапан холостого хода.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------

да и редкость это - мозг под меху.

сегодня убил весь день на снятие вариатора)) Жаль нигде не написано (или я не обратил внимание), что надо было еще снять защиту и там открутить болтики с маховика или гидромуфты (не знаю как там че правильно называется), убили кучу времени, так как изначально вроде все открутили, а коробка не идет С учетом что делали без ямы и подъемника (домкраты, чурки, балоны), пришлось повозится
Теперь жду коробку...) Поставить бы потом все на место

а теперь разбери варик и почини