Плавают обороты только под нагрузкой

HondаВод,
не поверишь, но у меня после замены масла изменений незаметно

ну так и не вариатор у тебя!

но ведь плавают...

именно на ходу или на холостых?

на ходу на 100об вверх-вниз

ну да, типа такой песни и уменя было, грешил на варик

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------

попробуй поменять прокладку блока дросельной заслонки, или на герметик - еще лучше, посади

появилась возможность проверять состояние аккумулятора на ходу..и увидел что в течении 2-3 часов езды идет интенсивный заряд батареи, потом заряд прекращается и...прекращается плавание оборотов!!! вот вам мля и разгадка %-)...Как я и говорил, что нагревается какая-то дребедень в течении нескольких часов и перестают плавать обороты, дребеденью оказался аккум.
Варик подстраивается под изменение нагрузки, плавание связано скорее всего с тем, что нагрузка от генератора находится на пороговом значении, варик чуть увеличивает обороты двигла, гена начинает справляться с нагрузкой, значение падает ниже порогового уровня, в ответ варик снижает обороты, гена сообщает, что ему тяжело и т.д.

Для проверки данной теории, поезжу со сканером OBDI - проверю как изменяется напряжение в бортовой сети, и нагрузка на генератор, затем заряжу батарейку и снова покатаюсь (за год ни разу не прикасался к аккумулятору и зря)

Летом, внезапно,умер акум. Купил новый, варта. Изменений не замечено...

новый аккум не означает автоматически его хорошего состояния. кста, можно попробовать после завода скинуть клеммы и проехаться без аккумулятора...у кого есть время проверить?

HondаВод, у тебя тоже плавают обороты только в холодное время года и только под нагрузкой - с горочки, либо при замедлении обороты не скачут?

Новый акум я не ставил сразу, около 12 часов простоял на зарядке под небольшим током, только после этого был установлен для эксплуатации. Когда на улице ниже +5, едет с небольшими колебаниями оборотов, где то 100-200 туды сюды, соответственно и машина как бы тянет с переменным усилием в соответствии с подъемами и падениями оборотов. Чем холоднее, тем дольше это длиться. Летом не замечено. Машину утром грею минут 3-5, пока курю, прогоняю режимы Д и Р перет троганьем. При торможении не замечено, тупо когда уже остановился, обороты стараються уйти в минус и там сидят, с этим борюсь толко кнопкой обогрева заднего стекла. Когда она включена, то не падают.