Плавают обороты только под нагрузкой

да пока никакого - не занимался, времени нет, но плавание уже достало!!!

На восьмом тоже плавают обороты?

Тьфу-тьфу. В пределах нормы всё. Только достаёт цокот клапана, который топливные газы сбрасывает (забыл название с утра). Ну это пока его твердые материалы не согреются. В Хонда-центре сказали, что это нормально, но его сильно в салоне слышно.

Вообщем, при желании, можно покопаться в моём гараже. Я недавно совсем ездил на VI.

спасибо за предложение!!! я каждые выходные в шелеховский бассейн езжу - у ментя там бывшая жена и сын живут. так что - встретимся

Утром (у нас -10 было) завел, с минуту погрел движок, поставил селектор в Д немного подождал, потом в R, еще немного подождал, поехал - вроде как и не дергается. Это я в вычитал тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60265 и вот попробовал

на выходных я менял масло в варике полностью, с заменой двух фильтров, ощущения........!!!!!!!! Бомба!!!!!! Я говорил, что едет на холодную с колебаниями оборотов, типа рывочками? Теперь, тьфу 3 раза! Немного позже еще раз сменю, разбирать не буду и фильтра менять, просто сколько сольется, столько и добавлю, обновиться однозначно, а то там масло было почти черное, хотя на щупе оно светло розовое, а в посуде, куда слил - почти черное! Ну там еще и половина масла видимо АТФ, надо полностью сменить на ХММФ!

имхо атф это то что надо, а нммт это не для вариков

Сообщение от mysony

имхо атф это то что надо, а нммт это не для вариков

стирай скорее это сообщение! а то тебя засмеют насмерть

Сообщение от HondаВод

стирай скорее это сообщение! а то тебя засмеют насмерть

не засмеют, вообще каждый может иметь собственное мнение, к тому-же в вариаторы 6-го колена нужно лить атф.

ну-ну... лей

ATF-automatic transmition fluid - жидкость для автоматической трансмиссии...вариатор называет continue variation transmition (если дословно то типа беспрерывно изменяющаяся передача, а по нашему бесступенчатая трансмиссия)