Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

strike-dv,
Совет, днем ходи почаще прогревать машину. А не жди до талого и потом прыгай вокруг машины.

Сообщение от strike-dv

эта мысль пришла спонтанно. надо с теми кто в электрике шарит поговорить...
как то же ставят второй акум для музыки наверное есть способ его заряжать а вообще накрайняк дома зарядником можно на ночь - дома дефа от сети нормально работает ...
думаю главная проблема не в том как акум заряжать а как дефу подцепить... я так понимаю что с после трансформатора ток 220 В будет постоянным как и на входе где 12Вили нет? если нет то проблем вроде как нет, а вот если да .. насколько критично что дефа от сети работет где ток переменный???

Простым трансформатором не обойтись, постоянный ток через трансформатор без толку пускать. На выходе трансформатора ни какого тока не будет ни постоянного ни переменного. Для преобразования энергии нужен переменный ток, который делается с помощью инвертора, а заряжать второй аккумулятор, можно подключая паралельно основному.

Попробовал ..... ни как не схватывает!! Свечи посмотрел, заливат их ....нах!

Держитесь люди, скоро лето (с) Митяев

Сегодня ночью будет холодно.

Моя сивка тоже замерзла в г**** ... отбуксировали в теплый гараж, вечером поеду пробовать завести )

Сегодня поставил тёплые чистые свечи....,завожу, а она мне говорит "не заведёш сегодня" !!!!!! не схватывает ну никак!!!!!
потом сделал так ---- педаль газа в пол и кручу .... и о чудоооооо!!!!!ё п рст!!!!
с чих пыхом но довольно таки быстро завелась!!!!! сначало только выхлоп белый густой был ... потом нормально , прогрел всё в поряде , чейчас с полпинка заводится,
а я уж чего только не подумывал))))

История следующая: Вчера днём (-27) завелась сивка прекрасно (в гараже) уехали с женой и ребенком к теще в котедж. вечером съездили в кино (аватар всем рекомендую, не реклама) 3 часа с лишним на парковке простояла, завелась с 1 раза. Сегодня утром пошёл заводить, и, о ужас, не заводится! Пробовал следующее: первым делом поставлен акум на зарядку. Дальнейшие попытки завестись привели к тому, что были залиты свечи. Свечи были успешно вывернуты, прокалены, сивка была закачена в импровизированный гараж, установлен обогреватель 9кВт. В общем, не было только танцев с бубном вокруг неё. Итог: 3 часа в плюсовой температуре (лед растаял на капоте), горячие свечи не привели к положительному результату. машина оставлена "под забором" у тещи. хз чо делать.

Моя сивка тоже "только через палку заводится" ... ))) грел 2-мя обогревателями на улице часа 3, начал чиркать - не заводится (даже не схватывает), свечи заливает... в общем вылил 2 ведра горячей воды на впускной коллектор и чудо, завелась с пол оборота ))) кстати, если не схватывает, пробуйте газ в пол зажимать и чиркайте - много кому помогает ... )))

Ну вот и я сегодня замерз. Ездили к родственникам жены на Батарейную с первого на второе. Приехав не удалось поставить машину поближе к 220В как следствие машина простояв ночь при температуре -35 С (там реально холоднее чем в городе, температура примерно как в аэропорту) и сильном ветре в час дня заводиться отказалась. Крутило но дюже как слабо. Что только не делал, и прикуривал и свечи прокаливал и в выхлопную дул нифига не помогало. Полшестого позвонил Димке и о чудо он оказывается не пьян и без уговоров решил приехать завести меня. В итоге поменялись свечами и аккумуляторами после чего машина завелась с первого раза. Друг спас жизнь друга!!!!
Огромное спасибо, респект и уважуха тебе Дима. Уж больно не хотелось мне ночевать на батарейной еще пару дней.
За тройник омывайки не переживай че-нить придумаем.

PS 3:0 в нашу пользу

горячие свечи и свежий аккум творят чудеса