точно есть такие балоны, сам раньше пользовался, но что-то забыл про него, только там есть прикол - двиг конечно заводится, но после одного-двух тактов зажигания снова глохнет...
точно есть такие балоны, сам раньше пользовался, но что-то забыл про него, только там есть прикол - двиг конечно заводится, но после одного-двух тактов зажигания снова глохнет...
Баллончик-очень подходить к теме Замерз!!! Помогите завести!!! , это все же метод запуска двигателя.
призыв о помощи это когда не помогают баллончики
тогда нужно забабахать тему с рекомендациями что и как делать, чтоб не пришлось звать на помощь
Если балончики не помогают - то чайник с горячей водой обязательно поможет, иначе быть не может... ПРОВЕРЕНО МНОГО РАЗ!!! )))
Доброго дня.
Сегодня с утра не смог завести свою сивку. Причем картина такая: движок завелся и тут же заглох, и так пару раз... после чего загорелся "Check Engine".
Т.к. мне надо было на работу бежать, то машину не стал больше мучить.
Смущает меня этот "Check", что это может быть?
Вчера днем заменил свечи - завелась без проблем. Поставил автопрогрев каждые 2 часа - думал с утра проблем не будет (
Делай самодиагностику, смотри на что ругается мозг.
---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------
VagneR,35 - это ещё что... я тут в Братске был, вот это скажу я вам просто п....ц!!! Машина простояла на стоянке 3 ночи, на улице мороз стоял за 40..., когда утром 5-го числа я прищёл заводит мащину сигналка не смогла определить температуру за бортом, написала просто Lo. Дефа была включена на 3 часа, разогрела мотор до -4, но аккум видимо змерз и крутить не хотел, благо у меня был запасной. После паралельной прикурки завелась без проблем. Но что же было дальше..... После 10 минутного разогрева я попытался тронуться с места, и не тут то было. Машина как будто вмёрзла. Прихватило ручник, отощёл минут через 5, потом тупо не хотели крутиться колёса, дал несколько кругов по стоянке так как машина не хотела ехать в гору в принципе, не хотела включаться печька (видимо замёрз мотор), не хотел поворачиваться рычажок головного света, и апофеозом стал сломаный механизм автоотключения поворотников (хотя я рад что это хрустнул не подрулевой шлейф, а то по началу даже сигнал не работал, но потом оттаял)....
вот такая вот история... а ещё по пути в Братск откудато выгнало тормозуху из сцепления (по морозу она видимо замерзала, так как жалась педаль оооочень туго), до места назначения доехал на честном слове, педаль хватала уже в самом конце.... После того как заглушил машину - тронуться уже не смог, педаль падала в пол... благо рядом была заправка роснефти, там купил бутыль, прокачал и поставился на стоянку.
предлагаю изменить название темы на " методы запуска двигателя при очень низких температурах" или что то в этом роде.
Мнда Серёга, чтоб тебе полегчало скажу что у меня тоже механизм автовыключения поворотников не работает...каждую зиму :@ Вообще у цивика салон промерзает конкретно и быстро что всё отказывается работать
Последний раз редактировалось MiRTi; 08.01.2010 в 15:50.
Пришел вечером на стоянку, и попробовал завести - завелась почти сразу...
По температурному датчику за день нагрелась с -23 до -19.
Вроде и радоваться надо, а не понимаю: что утром помешало.