Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

ГеоргийИрк2, возьми укутай его просто в ченибудь и все)

хотя я всегда хотел проверить, заморозить машину в -30, а потом погреть феном мозги ей, интересно заведется лучше или это вранье... Если не поможет прогревание феном, то смысл мутить подогрев?
Я вот на опыте скажу, что когда ездил на хетчбеке и заливал туда 5в30 заводился он после -30 плоховасто, а вот когда на 0в20 перешел после капиталки мотора - он завелся в -38 простояв двое суток. (без фанерок одеялок и танцев с бубном)

Сообщение от TJSergeo

ГеоргийИрк2, возьми укутай его просто в ченибудь и все)

хотя я всегда хотел проверить, заморозить машину в -30, а потом погреть феном мозги ей, интересно заведется лучше или это вранье... Если не поможет прогревание феном, то смысл мутить подогрев?
Я вот на опыте скажу, что когда ездил на хетчбеке и заливал туда 5в30 заводился он после -30 плоховасто, а вот когда на 0в20 перешел после капиталки мотора - он завелся в -38 простояв двое суток. (без фанерок одеялок и танцев с бубном)

Какой смысл укутывать? Если в нем тепла нет, оно и не появится за ночь при -35 )))

Помимо подогрева феном, надо чтоб и другие условия были соблюдены: зимнее масло, хорошие свечи и главное бодрый АКБ с хорошим пусковым током. Тогда машина будет заводится и в -35, но будет глохнуть несколько раз (до 5-8 раз). А если подогреть мозг, то она заведется и не заглохнет. Проверено.

Сообщение от ГеоргийИрк2

А если подогреть мозг, то она заведется и не заглохнет. Проверено.

с какого перепуга? в мозгу нет датчика температуры, если контакты на штекерах нормальны - тогда там больше нечему реагировать на температуру, проверяй контакты

Сообщение от mysony

с какого перепуга? в мозгу нет датчика температуры, если контакты на штекерах нормальны - тогда там больше нечему реагировать на температуру, проверяй контакты

это ни у меня одного такой трабл.
Машина на холоде от -20 и ниже может легко завестись и тут же заглохнуть, а второй раз нормально завестись, чем ниже температура, тем больше раз она глушится после заводки. Если тепло, например как в эти дни, то она спокойно с первого раза заводится и не глохнет.
Отсюда следует, что контакты не при чем.

у товарища црв первого поколения была, так он на ночь мозг с собой забирал.
я тоже не верил что так бывает) хотя и щас не верю)

Сообщение от tim38

у товарища црв первого поколения была, так он на ночь мозг с собой забирал.
я тоже не верил что так бывает) хотя и щас не верю)

тож мысля такая была но снимать бардачек, вынимать замерзшие фишки это гемор. Проще феном, если розетка рядом )

Сообщение от ГеоргийИрк2

тож мысля такая была но снимать бардачек, вынимать замерзшие фишки это гемор. Проще феном, если розетка рядом )

Случайно наткнулся на драйве на решение аналогичного вопроса: https://www.drive2.ru/l/460758869908390092/

У самого такой проблемы нет, машину ночью на прогревы не ставлю, утром за 20 минут до выхода завожу машину с брелка и все. В первую зиму после покупки специально "тестил" машину, в самый жесткий мороз ( по-моему было -39-40 градусов) выходил утром чтобы завести ее с ключа (тогда не было еще удаленного запуска). А вот прошлой зимой были проблемы с проводкой на катушку и машина в мороз с трудом заводилась и троила.

У жены на аккорде точ такая же херня, заводится в мороз и сразу глохнет, второй раз заводишь и норм работает

а включить зажигание, подождать 1 минутку и потом крутить не пробовал?

Сообщение от ГеоргийИрк2

это ни у меня одного такой трабл.
Машина на холоде от -20 и ниже может легко завестись и тут же заглохнуть, а второй раз нормально завестись, чем ниже температура, тем больше раз она глушится после заводки. Если тепло, например как в эти дни, то она спокойно с первого раза заводится и не глохнет.
Отсюда следует, что контакты не при чем.

получается когда тепло - заводится и не глохнет, когда холодно может заглохнуть, каким местом это подходит к работе мозга? отсюда ничего не следует,

попробуй перед тем как крутить стартер включить зажигание и подождать 1 минуту, потом крутишь стартером