КУПЛЮ\ПРОДАМ Иркутск

Есть такое мнение, и я отчасти с ним согласен

и че у вас сайленты по одной зиме что ли ходят? обычно я меняю и все эксплуатацию потом даже не вспоминаю про них

Сообщение от tim38

и че у вас сайленты по одной зиме что ли ходят? обычно я меняю и все эксплуатацию потом даже не вспоминаю про них

во-во оригинальных ушастиков мне хатило: 1 рах на 100т, после второй замены 105т, правда вот опять порвались - всего 80т отбегали.
Но уже лежат в багажнике и ждут когда у меня время будет ими заняться.

Сообщение от Ka1n38

А зимой резина имеет свойство дубеть, становится как пластмасса, есть шанс по весне снова поехать на замену..

нормальное качество зиму легко переживет, а вот гуано, которое за зиму помирает, нельзя ставить в свой автомобиль

Я задолбался с сайлентыми мучиться. Решил сразу рычаги заменю. В ф4 убедили один раз поменять и забыть!
Кстати, пружины жесткие есть смысл ставить? Кто что по ним посоветует?

Сообщение от KLAUSen

Я задолбался с сайлентыми мучиться.

один раз меняешь саленты на оригинальные и забываешь о них, это заметно дешевле чем новый оригинальный рычаг

Сообщение от KLAUSen

Кстати, пружины жесткие есть смысл ставить? Кто что по ним посоветует?

ну я посоветую эту тему здесь не продолжать, по пружинам и занижению в ветке 6-х есть тема, ее почитай и там задавай вопросы

Сообщение от mysony

один раз меняешь саленты на оригинальные и забываешь о них, это заметно дешевле чем новый оригинальный рычаг

ну я посоветую эту тему здесь не продолжать, по пружинам и занижению в ветке 6-х есть тема, ее почитай и там задавай вопросы

600 рычаг! Это меньше, чем менять в нем два сальника! И таких рычагов 2! Рычаг не оригинал, оригинала нет. Только в хонда центре под заказ 2нед. 3500т.р. Но в обоих ф4, включая Сергея заверили, что поставил и забыл. Кстати оригинального сальника тоже нет. Сальники сами по себе не оригиналы и то дороже выйдут!
А по поводу пружин можно ссылку пожалуйста?

Сообщение от KLAUSen

600 рычаг! Это меньше, чем менять в нем два сальника! И таких рычагов 2! Рычаг не оригинал, оригинала нет. Только в хонда центре под заказ 2нед. 3500т.р. Но в обоих ф4, включая Сергея заверили, что поставил и забыл. Кстати оригинального сальника тоже нет. Сальники сами по себе не оригиналы и то дороже выйдут!

Покупка рычага рентабельна только в одном случае, если у тебя место под шаровую раздолбило и новая оттуда просто напросто вываливается и то, те сайленты которые там стоят сразу смело в помойку и ставить полиуретан.
Сам подумай. Нормальная шаровая стоит 400р, а в розницу думаю и еще дороже, пара сайлентов еще рублей 200-300. Итого уже 700р+сам рычаг. Ты думаешь всех наипешь и за 600р поставишь неоригинальный рычаг и на долго про него забудешь?
Если хочешь "поставил и забыл" купи сайленты полиуретан и шаровую 555 (не подделку) вот тогда это условие выполнится.
Не хочу никого обидеть, но спрашивать продавца о качестве товара, который он заинтересован тебе продать - это полный бред.

Сообщение от sway38

Покупка рычага рентабельна только в одном случае, если у тебя место под шаровую раздолбило и новая оттуда просто напросто вываливается и то, те сайленты которые там стоят сразу смело в помойку и ставить полиуретан.

Сам подумай. Нормальная шаровая стоит 400р, а в розницу думаю и еще дороже, пара сайлентов еще рублей 200-300. Итого уже 700р+сам рычаг. Ты думаешь всех наипешь и за 600р поставишь неоригинальный рычаг и на долго про него забудешь?

Если хочешь "поставил и забыл" купи сайленты полиуретан и шаровую 555 (не подделку) вот тогда это условие выполнится.

Не хочу никого обидеть, но спрашивать продавца о качестве товара, который он заинтересован тебе продать - это полный бред.

Сергей не просто продавец! Сам продавцом был, знаю о чем говорю! И в рычагах нет шаровых! Поверь, этот случай себя оправдывает!))

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 11:49 ----------

Сообщение от tim38

да не путай ты сальник и сайлент, это вообще две большие разницы!

Хорошо, сайленты!))) Разницу я знаю. И более того! Если уж докопаться, то такого понятия как сальник понятия не существует! Слово пришло со времен телег! Его применяли называя смазанную бичевку намотанную на ось колеса. Уплотнительные кольца из разряда механики по научному имеют другое название. Простой продавец тебя поймет, так как слово укоренилось в простом обиходе, а вот грамотный инженер(профессор наук механики) порежет ухо об твое слово! В википедии этого не найдете, это старую научную литературу надо подымать.

mysony,
От подделок и низкокачественного товара никто не застрахован, даже покупая оригинал)
Когда-то был случай, покупал опору двигателя, исключительно оригинал, пришла опора вся кривая, еще и по размерам не подходящая к кузову, дырки дальше чем должны быть... Зато оригинал, выбрана по каталогу Таких историй много, когда заказывается оригинал, а приходит такое же "гуано", только с артикулом ОЕМ.

Да и вообще, оригинал это конечно хорошо, но это не панацея, так же резина, так же имеет свойство рваться.
Я все равно считаю, незачем ставить сайленты перед зимой, если эти еще в труху не разорвались, лучше по весне.