КУПЛЮ\ПРОДАМ Иркутск

Сообщение от Ka1n38

tim38,
от надорванных с/б подвеска сильнее убиваться не начнет, да и не так это страшно, как неработающие амморты к примеру, потому можно и так ездить, пока совсем не порвется.
А зимой резина имеет свойство дубеть, становится как пластмасса, есть шанс по весне снова поехать на замену..

Меняй сайленты не на улице при морозе, а в теплом помещении

и че у вас сайленты по одной зиме что ли ходят? обычно я меняю и все эксплуатацию потом даже не вспоминаю про них

Сообщение от Ka1n38

А зимой резина имеет свойство дубеть, становится как пластмасса, есть шанс по весне снова поехать на замену..

нормальное качество зиму легко переживет, а вот гуано, которое за зиму помирает, нельзя ставить в свой автомобиль

Я задолбался с сайлентыми мучиться. Решил сразу рычаги заменю. В ф4 убедили один раз поменять и забыть!
Кстати, пружины жесткие есть смысл ставить? Кто что по ним посоветует?

Сообщение от KLAUSen

Я задолбался с сайлентыми мучиться.

один раз меняешь саленты на оригинальные и забываешь о них, это заметно дешевле чем новый оригинальный рычаг

Сообщение от KLAUSen

Кстати, пружины жесткие есть смысл ставить? Кто что по ним посоветует?

ну я посоветую эту тему здесь не продолжать, по пружинам и занижению в ветке 6-х есть тема, ее почитай и там задавай вопросы

mysony,
От подделок и низкокачественного товара никто не застрахован, даже покупая оригинал)
Когда-то был случай, покупал опору двигателя, исключительно оригинал, пришла опора вся кривая, еще и по размерам не подходящая к кузову, дырки дальше чем должны быть... Зато оригинал, выбрана по каталогу Таких историй много, когда заказывается оригинал, а приходит такое же "гуано", только с артикулом ОЕМ.

Да и вообще, оригинал это конечно хорошо, но это не панацея, так же резина, так же имеет свойство рваться.
Я все равно считаю, незачем ставить сайленты перед зимой, если эти еще в труху не разорвались, лучше по весне.

Сообщение от Ka1n38

mysony,
От подделок и низкокачественного товара никто не застрахован, даже покупая оригинал)

вообще еще зависит от продавца (один из моих постоянных клиентов хозяин одной из сетей магазинов запчастей, у них в продаже есть оем-ные запчасти, но они сами все возят с китая, и прекрасно знают что качество отстойное)

я последние 3-4 года в подвеске все оригинальное ставлю (у Рипа беру), последний раз в прошлом году по весне что-то менял, с тех пор нормально бегает, а раньше бывало по 2 раза в год приходилось саленты менять

Сообщение от mysony

один раз меняешь саленты на оригинальные и забываешь о них, это заметно дешевле чем новый оригинальный рычаг

ну я посоветую эту тему здесь не продолжать, по пружинам и занижению в ветке 6-х есть тема, ее почитай и там задавай вопросы

600 рычаг! Это меньше, чем менять в нем два сальника! И таких рычагов 2! Рычаг не оригинал, оригинала нет. Только в хонда центре под заказ 2нед. 3500т.р. Но в обоих ф4, включая Сергея заверили, что поставил и забыл. Кстати оригинального сальника тоже нет. Сальники сами по себе не оригиналы и то дороже выйдут!
А по поводу пружин можно ссылку пожалуйста?

да не путай ты сальник и сайлент, это вообще две большие разницы!

Сообщение от tim38

да не путай ты сальник и сайлент, это вообще две большие разницы!

Может он сальники вместо сайлентов колхозит, вот у него и летит все)