КУПЛЮ\ПРОДАМ Иркутск

Сообщение от KLAUSen

600 рычаг! Это меньше, чем менять в нем два сальника! И таких рычагов 2! Рычаг не оригинал, оригинала нет. Только в хонда центре под заказ 2нед. 3500т.р. Но в обоих ф4, включая Сергея заверили, что поставил и забыл. Кстати оригинального сальника тоже нет. Сальники сами по себе не оригиналы и то дороже выйдут!

Покупка рычага рентабельна только в одном случае, если у тебя место под шаровую раздолбило и новая оттуда просто напросто вываливается и то, те сайленты которые там стоят сразу смело в помойку и ставить полиуретан.
Сам подумай. Нормальная шаровая стоит 400р, а в розницу думаю и еще дороже, пара сайлентов еще рублей 200-300. Итого уже 700р+сам рычаг. Ты думаешь всех наипешь и за 600р поставишь неоригинальный рычаг и на долго про него забудешь?
Если хочешь "поставил и забыл" купи сайленты полиуретан и шаровую 555 (не подделку) вот тогда это условие выполнится.
Не хочу никого обидеть, но спрашивать продавца о качестве товара, который он заинтересован тебе продать - это полный бред.

Сообщение от sway38

Покупка рычага рентабельна только в одном случае, если у тебя место под шаровую раздолбило и новая оттуда просто напросто вываливается и то, те сайленты которые там стоят сразу смело в помойку и ставить полиуретан.

Сам подумай. Нормальная шаровая стоит 400р, а в розницу думаю и еще дороже, пара сайлентов еще рублей 200-300. Итого уже 700р+сам рычаг. Ты думаешь всех наипешь и за 600р поставишь неоригинальный рычаг и на долго про него забудешь?

Если хочешь "поставил и забыл" купи сайленты полиуретан и шаровую 555 (не подделку) вот тогда это условие выполнится.

Не хочу никого обидеть, но спрашивать продавца о качестве товара, который он заинтересован тебе продать - это полный бред.

Сергей не просто продавец! Сам продавцом был, знаю о чем говорю! И в рычагах нет шаровых! Поверь, этот случай себя оправдывает!))

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 11:49 ----------

Сообщение от tim38

да не путай ты сальник и сайлент, это вообще две большие разницы!

Хорошо, сайленты!))) Разницу я знаю. И более того! Если уж докопаться, то такого понятия как сальник понятия не существует! Слово пришло со времен телег! Его применяли называя смазанную бичевку намотанную на ось колеса. Уплотнительные кольца из разряда механики по научному имеют другое название. Простой продавец тебя поймет, так как слово укоренилось в простом обиходе, а вот грамотный инженер(профессор наук механики) порежет ухо об твое слово! В википедии этого не найдете, это старую научную литературу надо подымать.

sway38, если я продаю китай, то прямо об этом говорю. У нас политика сохранения лояльности работает в конторе. поэтому если я продаю R8, то говорю что это китай и ходить он будет как повезёт... А в отношении этих маленьких развальных рычажков на EK: ходы в нём небольшие, нагрузка минимальна, поэтому там даже фебест ходит очень долго. Поэтому, на мой взгляд, ставить конкретно туда оригинал уже не столь оправдано.

Сообщение от rip

sway38, если я продаю китай, то прямо об этом говорю. У нас политика сохранения лояльности работает в конторе. поэтому если я продаю R8, то говорю что это китай и ходить он будет как повезёт... А в отношении этих маленьких развальных рычажков на EK: ходы в нём небольшие, нагрузка минимальна, поэтому там даже фебест ходит очень долго. Поэтому, на мой взгляд, ставить конкретно туда оригинал уже не столь оправдано.

Фебест там ходит ровно одно зиму. Это уже проверено и не на одной машине. К тому оригинальных номеров сайлентов в верхний рычаг не встречал, потому путем проб и ошибок пришел к полиуретану, который уже 3 год стоит в эти рычагах и без единого намека на усталость. В общем и целом считаю что полиуретан лучшее решение для подвески, стоит не дорого, ходит долго. Но есть исключения, к примеру большой ушастый все таки стоит ставить резиновый. Перепробовал кучу разных фирм изготовителей ушастых. Самое лучшее это были полиуретановые, жесткий держак попы, до них стояли оригинальные новые ушастые, так по сравнению с поликом небо и земля, на оригиналах попа гуляля. Но полиуретан видимо делают очень жестким и его со временем просто вырвало из обоймы, нашел золотую середину и как не странно им стал фебест HAB110RACE)) на фото видна разница по сравнению с оригиналом

sway38, мы не про верхний говорим, а про маленький передний, которым схождение регулируется. В верхних они естественно долго не живут, там ход большой, китай рвётся наура. А оригинал туда продаётся кстати, номера есть в любом каталоге.
Полиуретан тоже спорная тема. У меня часть из них за полгода оторвалась от втулок и начала дико скрипеть.

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 12:11 ----------

Причём про полиуретан я давно это читал, но повёлся на рекламу ихнюю. И как оказалось зря)))) Ну будем надеяться что остальные дольше проживут. вся жопа у меня собрана на точкке опоры - они пока живы. Морда частично на ТО и часть на полиуретан.ру. Вот последние как раз и подвели. Причём они стоят в таком месте, где и нагрузка то небольшая - стоечные передние с.б. Ход у него небольшой, но он оторван от внешней втулки и свободно прокручивается, издавая громкий хруст... И не факт что ещё что-то не оторвано, недавно ещё один скрип спереди услышал, но не проверял что именно скрипит.

Новосибирцы из Полиуретан.ру все же пошли по пути остального мира. Стали делать сайленты с прессованной втулкой. Поняли что в условиях Сибири литой сайлент долго не живет. Посмотрите у них на сайте, есть много замен.

Да это точе не панацея. полиуретан то может и устойчив к истиранию, но вот металлическая втулка - нет! Туда так или иначе будет попадать грязь и вода, а значит коррозионные процессы будут идти относительно быстро. На дроме есть целая тема, посвящённая этому. Чувак с фотками очень подробно описал все "прелести" использования ПУ в гражданских авто.

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 13:00 ----------

Я себе стаб стёр Пу втулками))) пришлось менять. Истончился на столько ,что не зажимался новыми втулками.

Вообще то телегу мазать надо.)) Тут все индивидуально, как хромосомный набор. (Сори,больше тут флудить не буду)

Мазал. Думаю как раз из за смазки то и стёрло стаб. На смазку грязь ой как хорошо липнет))))

Сообщение от tim38

и че у вас сайленты по одной зиме что ли ходят? обычно я меняю и все эксплуатацию потом даже не вспоминаю про них

во-во оригинальных ушастиков мне хатило: 1 рах на 100т, после второй замены 105т, правда вот опять порвались - всего 80т отбегали.
Но уже лежат в багажнике и ждут когда у меня время будет ими заняться.