Бортовой журнал Civic Ferio VII

Вчера поменял заглушку пластиковую, маслеце.
движка была после Honda 5w-30.
http://www.civic-club.ru/forum/attac...9&d=1310610432
вкусняшки которые купил у Сергея.
http://www.civic-club.ru/forum/attac...0&d=1310610551


что же, замена заглушки пластиковой у меня немного затруднительна, стоит втек контроллер, пришлось воздушок снимать, чтоб снять. вообщем я поменял, но вот новая проблема, отсоединяя фишку втек контроллера, кусок провода длиной 10см. остался у меня в руках. первое что пришло в голову, как так я мог порвать провода. потом приглядевшись увидел, провода ровно срезаны. в проводку я конечно не полез. но бывших владельцев я обматерил.

чего делать товарищи.

Сообщение от rattamahatta

отпишись, помог тебе мой совет поменять ремень навесного или нет.
ЗЫ
"а то клапана чет у мя стрекочат" =)

я пока не менял, мне надо сначала пластиковую защиту ДВС найти, а то все заливает во время дождя.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------

"что же, замена заглушки пластиковой у меня немного затруднительна, стоит втек контроллер, пришлось воздушок снимать, чтоб снять. вообщем я поменял, но вот новая проблема, отсоединяя фишку втек контроллера, кусок провода длиной 10см. остался у меня в руках. первое что пришло в голову, как так я мог порвать провода. потом приглядевшись увидел, провода ровно срезаны. в проводку я конечно не полез. но бывших владельцев я обматерил.

чего делать товарищи. "

блин, жестоко облажался, это был не втек-контроллер, а клапан какой то
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...gine/7404/?p=1 на рисунке №1

заехал, к электрику он сказал что лучше не заморачиваться насчет этого, "зато лишнего "мусора" в колекторе не будет" - слова электрика.

Товарищи, а что вы на это скажете?

Это ЕГР, его обычно "глушат" или тупо на разборке ищут..можно и без него ездить, не парься если чек не вылез.

расшифруй ЕГР.

чек у меня только из-за датчика кислородного горит, и то когда спираль прогреется, то чек гаснет.

ЕGR - система рециркуляции отработавших газов. Из названия понятно что при своей работе данная система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор. Основная задача системы - снижении токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси.

Сообщение от rattamahatta

ЕGR - система рециркуляции отработавших газов. Из названия понятно что при своей работе данная система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор. Основная задача системы - снижении токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси.

тоесть от нее зависит расход?

Сообщение от Grizzl

тоесть от нее зависит расход?

да вроде на прыть влияет, иногда на расход..у кого как.

Он толком не влияет на прыть. ТОлько если заклинит в открытом положении, тогда смесь неправильная будет. А вот на работу в районе низких оборотов (до 3 тышь). влиять может. ТАм он как раз и работает, направляет часть газов обратно на дожиг, плюс мозг обедняет смесь. теоретически если он заглушен - может наблюдаться небольшая детонация на этих оборотах либо небольшой провал в тяге.

так ну будем думать значит, реанимировать или нет. хотя до 3тыщ я значит могу экономнее ездить.

а что тогда после 4тыщ он не едет, а только раскручивает обороты до 6 тыщ?

кстати, начал тут потихоньку акустику менять. начал с тыла, так как купленные динамики были намного шире чем дыры в передних дверях. а вот в полку, как доктор прописал. полка проклеина и обшивка. вообщим немного фоток жаль что с телефона.

итог меня порадовал. теперь надо подобрать нормально из этой же серии фронт и саб, ну и ко всему этому 5 канальный усилок.