Бортовой журнал Civic Ferio VII

ну что же, дошли руки у меня сегодня поменять ремень генератора, процедура думаю школьнику подвласна, все как на жигулях. на прошлой копейке я их штуки 4 точно менял, все были гавнокачестка.

так как я еще решил почистить все детали то я:
откинул контакты
выкрутил все болты
снял генератор
почистил средством для чистки двигателя
просушил
смазал все резьбовые соединения
поставил генеретор
повешал ремень и так как все было смазано, с легкостью натянул ремень
зафиксировал, подтянув все болты.

порадовала тишина на холостых, пропал свист.
но при движение все равно какой то треск стоит в диапазоне 2-3 тыщ оборотов.

наконец выкрались минутки свободные, заехал я к другу сегодня в гараж, он меня научил фары полировать. главное иметь 2 шкурки, полироль 2-х видов и шлифовальную машинку(если такой нет, то можно в магазине взять переходник с гупки на балгарку. )

дело заняло минут 30-35.

Я к сожалению все еще не разобрался, как выставлять и подписывать картинки, вообщем на первой до(хоть и был дождь, фары были протерты тряпкой.) все остальные после. к сожалению левая фара начала уже изнутри портится.

совет из жизненного опыта: если не хотите, чтоб ваши фары быстро полопались не ставте в них галогеновые лампы больше разрешонных. старндарт вроде 55/65 Вт.
обычно у меня стоял ксенон после покупки, но как то раз он сгорел, и воткнул я лампы с которыми я купил машину 100/110 Вт. ну и после парочки дождей заметил новые трещины на фаре.(галогенки сильно нагревают прозрачную часть фары, а она ведь пластиковая. ) вот что касаемо ксена, за ним большого нагрева фар я не замечал, поэтому я воткнул би-ксенон 8К. и доволен.

выложу немного фоток, правда с телефона. цифровик не всегда под рукой.

Сообщение от TJSergeo

а в габариты не хош ксенон поставить?

ммм, ты меня может дураком назовешь, но я подумываю как бы ксен в задний ход затолкать, цоколь подбираю. благодаря тебе озадачусь еще и цоколем в габариты.

http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...tion/cleverrs/ тут 4 фотки новых.

Сообщение от kukulza

Воооооооооо.... у тя туманки такие же как у мну, незнаешь где мона на них стекла взять, целиком брать не хочу, ибо 6 рублей просят, а они у меня целые все кроме стекол

у меня была беда, я на 4 день косле установки в хапнул камень левой туманкой, заехал к друзьями спецам по стеклам/тонеру, они мне вырезали новое стекло, забронировали обе туманки и я уже 3 месяца довольный езжу. обошлось мне все дело в 550 рублей, 150 стекло вроде, по 200 за бронь туманки.

проблема началась с колодками еще с Июня, когда я купил новый комплект фирмы NIBK, таких же что и стояли со дня покупки по июнь. Но эти колодки отслужили месяц, после чего я услышал уже не скрип пискуна, а именно скрежет о торможной диск. в течение месяца у меня были черные передние торможные диски. После чего, я заехал в магазин и купил какие то корейские колодки, которые не отлечались чернотой, но прослужили дольше. Потом я задумался о замене тормозных дисков, так как на старых была выроботка по 2мм. с каждой стороны.

Вообщем тормозные диски и колодки Brembo, я пока оставил в планах, а купил диски фирмы SAT и колодки фирмы NISSHINBО:
установка была не такой уж и долгой, самое проблемное, это болты фиксирующие диск:

задумался сначала о спиливание витка на задних синих пружинах, но после того как правая передняя(деланная) стойка стала пробиваться на кочках, решил полностью заменить стойки и пружины в круг.(после покупки красавца, я отъездил год не меняя стойки)

со стойками спасибо опять же Алексею — rattamahatta, который продал мне весь коплект стоек BILSHTIEN(зад) TOKIKO(перед) с оригинальными пружинами за 5000. стойки причем были с ЦИвика хетча EU(перевертыша) пробег отсилы 2000км(по словам Алексея). Так же докупил пыльники и отбойники, можно браться за установку.

Фото самой замены не сделал, так как руки не очень чистые были. Благодарен Артему - KAZAK, который дал воспользоваться стяжками для пружин у себя в сервисе.
Теперь лежачие даже не замечаю.

так же как всегда отдельное спасибо нашему заведующиму по запчастям Сереге - rip. выручил меня передними пыльниками, маслом с фильтром и кольцом все оригинал.

вообщем печаль, аж руки опустились пока. ради чего все я делал.