Вот реальный КОНКУРЕНТ! SAAB 9-3

Сообщение от Арчи барсук

в остальном...плюсов не вижу вообще...

Очевидный плюс – это отсутствие к нему всякого интереса со стороны угонщиков ввиду опять же его низкой ликвидности[/QUOTE]

Сообщение от Арчи барсук

подстаканник из приборки вообще шлак...
всё имхо подстаканник

А как по мне - очень оригинально! Шлаковые подстаканники в Tahoe, причем он стоит совсем других денег ИМХО
Что реально шлаковое в Саабе - это подлокотник у водителя. Сие чудо ГМовской мысли обделано кожей которая крепится с тыльной стороной КАНЦЕЛЯРСКИМИ СКРЕПКАМИ!
Зы да там еще звук шлаковый в штатном мафоне, у сивки в хетче на порядок выше! ИМХО

Сообщение от A.S.

трансмиссия не рассчитана на 210, т.к. в стоке 122...

Насколько я помню, 122 сильный двигун – это детище ГМ которое ставили в Опель, а 2.0LPT со 150 викингами – это совсем другой двигатель, непосредственно СААБа, или я не прав?

не в тему, но увидел тут сааб 9-7 вроде. Джипик с начало подумал "странно почему он мне напоминает американские джыпы с попы" когда я попал в салон тут ваще было желание поехать на метро там хотябы интерьер интереснее как я понял его делают на базе чего-то американского ? вопщем после этого чуда сааб еще глубже упал в моих глазах...

Сообщение от Atilla

Зы да там еще звук шлаковый в штатном мафоне, у сивки в хетче на порядок выше! ИМХО

Может быть что-то хуже, чем звук у "сивки в хетче"? Какой кошмар и разочарование. Только благодаря одному этому факту завод, видимо, был обречен на разорение...

Щас собаки 1.8 еще продаются за 700 с небольшим ка - остатки 2008 г.в., стоят в мажоре.
Они не разгоняются хиршем, потому как рестайловый сааб 1.8 ничего общего не имеет со своими турбо-соратниками от 2.0 л. и выше, а их стоимость уже за 900 к.
На 1.8 стоит обычный атмосферник, старого образца, да к тому же еще и проблемный.
Так что от сааба там лишь упаковка, да и та на штамповке...
Если покупать сааба, то дешевый оптимум - 2.0 л. 150 кобыл, далее можно без хирша, а обойтись установкой программатора (его можно кстати споконо отключать, если к примеру нет желания жать), тогда моща дает до 210 лошадных.Купить сей девайс можно в том же официале трейд-инвест, но как бы неофициально...
Все 9.3 до аэро с движками 2.0 л. имеют одинковые характеристики и турбу, разница в прошивке... Ну и в комплектации...
Хирш предлагает дилер как официальный тюнинг, потому как хирш башляет дилеру и берет на себя гарантийные обязательства в случае косяков...

Сообщение от Puc

не в тему, но увидел тут сааб 9-7 вроде. Джипик с начало подумал "странно почему он мне напоминает американские джыпы с попы" когда я попал в салон тут ваще было желание поехать на метро там хотябы интерьер интереснее как я понял его делают на базе чего-то американского ? вопщем после этого чуда сааб еще глубже упал в моих глазах...

Насколько я знаю, в Европу сей ужас не поставляли, эта модель предназначалась исключительно для американского рынка.
По поводу джипов от СААБ - ориентировочно к 15 году должны наконец-то выпустить 9-4х, в девичестве Cadillac SRX

Сообщение от MOSRUS

На 1.8 стоит обычный атмосферник, старого образца, да к тому же еще и проблемный..

Видимо я балбес , двигатель я имел в виду не 1.8 атмосферник, а 1.8t в нем 150лс, а объем 1998 кубиков! т.е. я Забыл видать в самом начале дописать эту пресловутую буковку "t"

Atilla,
Я Вас понял Вы все правильно говорили, но нет сейчас новых саабов 1.8т ... Вот такая штука... Им идентичен сейчас 2.0т 150 л.с., т.е. самый дешевый 2.0, хотя по сути не уступающий ни в чем другим комплектухам кроме само собой аэро и тубо х

Сообщение от MOSRUS

Atilla,
Я Вас понял Вы все правильно говорили, но нет сейчас новых саабов 1.8т ... Вот такая штука... Им идентичен сейчас 2.0т 150 л.с., т.е. самый дешевый 2.0, хотя по сути не уступающий ни в чем другим комплектухам кроме само собой аэро и тубо х

Вообще то 1.8t и 2.0t, это один и тот же двигатель, шильдик 1.8T, это типо маркетинговый ход, такое обозначение зачастую бывает у дилеров

Atilla,
Хмм, ни у одного из дилеров не видел 1.8 т после рестайлинга 2008 г.

рестайлинг вообще-то был в 2007
у дилера указан объемен нормальный, 1.8t (150HP) есть только в конфигураторе, и только для моделей с таким двигателем предлагается бесплатная опция - отсутствие шильдика 1.8t. Какой еще производитель без всяких акций дарит своим клиентам опции

:_На самом деле грамотная опция - отсутствие подобного шильда, всегда удивляла демонстрация собственных внутренних органов в виде хромированной таблички на жопе, без шильда оно как-то интересней и менее нарочито чтоли...
А вот касательно 1.8т - если не трудно, покажите у какого дилера в кофигураторе щас 1.8 т.
Я присматривался в трейд-инвесте, там подобного не было, вроде и в мажоре не видел