MAZDA3 2,0 АТ

механика объективно быстрее на любом авто (потери в гидротрансформаторе). быстрее механики, в теории, только вариатор (lancer x cvt - пример НЕудачный)

Не спорю. Ты просто немного не так понял. Я имел в виду, что если взять две машины с одинаковым временем набора 100, но одна на механике, а вторая автомат (она должна быть мощнее), по ощущениям механика всегда будет разгоняться "динамичнее".

Кстати, вариатор-то тоже работает через гидротрансформер. Выигрывать он должен за счет отсутствия задержек на переключения и поддержания оборотов максимального крутящего момента. Но пока это действительно только в теории.
Лансер меня тоже не впечатлил, поддерживаю!

на MPS MT невозможно ездить медленно, мне столько мощи не нужно.
идеальный вариант 260 л.с. + 6AT.

Тогда тебе просто прописана BMW 330i

highlander 3,0 v6 200 л.с. - в самый раз!

Кажется мне что и 1,8 автомат сивика порвет автомат 2 л. мазды........ Ну посмотрим.......

Сообщение от darth138

Кажется мне что и 1,8 автомат сивика порвет автомат 2 л. мазды........ Ну посмотрим.......

Кстати, интересный заезд получился бы. И причем объективно еще не понятно, кто из них придет первой.

А вот с твоими предыдущими постами относительно того, что Мазда рулится хуже Сивки я полностью не согласен. У меня в семье 2 машины: Цуцик 1,8 АТ и М3 2,0 МТ. Мазда даже Сивику на палке пару-тройку корпусов привозит (это насчет динамики), а по управляймости... где Сивик уже свистит колесами и перескакивает, Мазда еще очень крепко стоит "на ногах". У Сивика шумка лучше (кроме обработки поперечных швов), и салон побольше. Ну и дизайн поновее (кстати, в версии седан тоже весьма спорко, у кого эстетичнее)

_Paul_
Резину не пробовали на сивик хорошую поставить? )))) Не знаю у меня мазды нет, но ездил, на скорости мазда мне показалась менее устойчивой, что касается управляемости у мазды крены меньше и она жоще, но что б сказать что она рулится лучше сивика я б не сказал............ИМХО..........

Насчет автомата - сивик порвет мазду без сомнений - передачи ближе . И 10 коней здесь не помогут . Она должна была три года назад появицца - а сейчас это выглядит убого - причем за такие деньги - такой автомат не стоит лишних 39000 сверху вместо 6 ступки механики . Насчет динамики МПС на автомате - есть СХ-7 на автомате - 238 коней еле едут 9 секунд до сотни по факту - думаю МПС на таком же из 8 бы не выехала . Кстати по паспорту у 2,0 мазды 10,3 до сотни - против 10,6 у сивика - во что верится слабо .

ВОт товарищ КК скоро потестит сивик скажет еще свое ИМХО ))))

Сообщение от kk

Насчет автомата - сивик порвет мазду без сомнений - передачи ближе .

А у меня все таки остаются еще сомнения. нужен драг, короче Хотя я тже думаю, что Сивик вырулит. Просто у него вобще нет 3-й передачи (и на автомате и на палке) - так что до 100 он точно будет первым, а там уж х.з. Осталось на м3клубе найти желающего встать с Цуциком - благо машинки уже начали приходить и уже есть отзывы. Но 4-х ступка - это анохронизм ИМХО. Так что, если АТ, то точно Сивик 4Д брать надо.

_Paul_
Вы судя по сообщениям не особо сивиком довольны............. Мазда хороша никто не спорит, но модель уже морально под устарела, салон теснее и менее удобный (как для меня) та и меньше она, про управляемость я свое ИМХО сказал выше, самое интерессное что таких как Вы и я очень много, истину найти у любителей трудно, потому как у каждого свои ощущения, знаю лишь что в европейсских тестах про мазду таких воздыханий и охов ахов как в нашей прессе по поводу управляемости не делают, а когда то в уважаемой мною передаче ТОП ГИР, ФИвз ГИР, мазду 3 напрямую сравнивали с фф1 и довольно таки успешно......... Еще раз говорю не считаю мазду не конкурентом или плохим авто, просто ИМХО много в прессе "нашей" куплено............
Пы.СЫ на бридже штатном мне управляемость сивика в крутых поворотах тож не очень,попробовал с нормальной резиной совсем другое дело............... И есть еще один недостаток влияющий на впечатление от рулежа это крен у сивика...........

Сообщение от darth138

_Paul_
Вы судя по сообщениям не особо сивиком довольны............. Мазда хороша никто не спорит, но модель уже морально под устарела, салон теснее и менее удобный (как для меня) та и меньше она, про управляемость я свое ИМХО сказал выше, самое интерессное что таких как Вы и я очень много, истину найти у любителей трудно, потому как у каждого свои ощущения, знаю лишь что в европейсских тестах про мазду таких воздыханий и охов ахов как в нашей прессе по поводу управляемости не делают, а когда то в уважаемой мною передаче ТОП ГИР, ФИвз ГИР, мазду 3 напрямую сравнивали с фф1 и довольно таки успешно......... Еще раз говорю не считаю мазду не конкурентом или плохим авто, просто ИМХО много в прессе "нашей" куплено............
Пы.СЫ на бридже штатном мне управляемость сивика в крутых поворотах тож не очень,попробовал с нормальной резиной совсем другое дело............... И есть еще один недостаток влияющий на впечатление от рулежа это крен у сивика...........

Нее, я Цуциком был очень доволен, пока у меня его жена не отобрала Я тут отчет наваял про эти две машинки, как фотки вставлю, сразу выложу и здесь на форуме и на m3club-е, чтобы перекрестное мнение получить (а также ссылки дам перекрестные).

А нгасчет сравнения Мазды и Форда... Сказать почему именно так сравнивали? Потому что уважаемый Топ-гир не забывает о факте, что у 2-х литровой мазды стоит движок от Форда (только чуток потюненный маздовскими инженерами). Да и платформа у них тоже одинаковая. Так что такое сравнение я считаю вполне корректным и оскорбленным себя не чуствую

Ну а насчет резины... Ну вот я честно не уверен, что стоковая Потенза на Мазде так уж лучше Туранзы на Цуцике. Да и смена резины крены никуда не денет. Тут уж скорее психологический эффект - если кренится, значит плохо рулится. Физика, кстати, это соображение делает фактом. Я же не пишу, что Сивик рулится херово, просто его сложнее рулить с той же точностью, что и Мазду (Кстати, последнее верно только для хорошего дорожного покрытия).

З.Ы. Все ИМХО. Обзор тоже будет ИМХО.

З.З.Ы. Кстати, куда выложить? Отдельную тему создать или в Цуцик вс. Мацдо?